经过三天的激烈争夺，2014年北京•怀柔中国汽车拉力锦标赛（CRC）于6月27日圆满落幕，东南汽车大福基金万宇车队的帕特里克·桑德尔/丹尼尔·阿尔姆奎斯特凭借稳定发挥帮助车队夺得了本赛季首个全场冠军，也为车队收获了联合会杯冠军。一汽大众车队的克里斯托弗·阿特金森在最后一个赛段遭遇爆胎屈居亚军，上海大众斯柯达红牛车队的尼尔·麦克西/戴勒·莫斯卡特获得本站比赛季军。
当天比赛在大栅子和黄甸子进行四个赛段，特殊赛段里程数86.22公里。昨日比赛结束后东南汽车大福基金万宇车队的桑德尔落后对手56.3秒。当天比赛开始后尝试了新赛车调校的他先后拿下了SS6/SS8两个赛段的最快成绩，而一汽大众车手阿特金森在最后一个赛段的爆胎让他帮助车队获得了冠军。对于今年自己参加CRC的计划，瑞典人也表示需要由车队来决定。
“昨天的比赛我们的调校不太完美，今天我们获得了更多的自信也给阿特金森施加了更多压力，他在最后一个赛段的爆胎让我们夺得了冠军，我为车队感到高兴，”桑德尔赛后表示。
阿特金森错失了他驾驶国产赛CRC Car赛车以来最好的夺冠机会。
一汽大众车队当天可谓祸不单行，尽管阿特金森将损失降到最小并拿到了亚军，但陈德安在最后一个赛段遭遇机械故障无奈退赛让本次主场之战留下的遗憾。上海大众斯柯达红牛车队的麦克西排在斯巴鲁拉力车手马克·希金斯/卡尔·威廉姆森之前获得季军，赛后英国人也承认由于受制于轮胎使得他每个赛段都损失了不少时间。
除了全场冠军之外，本站比赛国内车手第一的竞争在当天也十分激烈，贵州金沙冷水河拉力车队的袁浩潘宏宇尽管在昨天比赛结束时处在领先，但当天比赛中在最后一个赛段的失误让他赛车左前部受损的同时也让斯巴鲁拉力车队的孙超/肖松最终以0.1秒的微弱优势获得了国内车手第一全场第五名。
上海大众斯柯达红牛车队的徐俊/刘胜同样发挥不错，当天四个赛段他一路追赶最终以全场第七完赛，贵州金沙冷水河拉力车队的李先祥/黄少军，斯巴鲁拉力车队的李微/姜伟涛和华昱锐思拉力车队的王华/庞建东分列八到十位，王华赛后也正式确认下站比赛将会正式推出基于北汽E150改装的CRC CAR参与角逐。
国家两驱组方面，王翔获得组别头名，S5、S4、S2级别第一分别归属一汽大众车队的王东江，迪马克轮胎风行拉力车队的王翔，江淮汽车和悦A30车队的蒋智洋，比亚迪梦想赛车俱乐部的王浪涛获得SAE冠军。队赛方面，东南汽车大福基金万宇车队力压上海大众斯柯达红牛车队获得联合会杯冠军，一汽大众车队获得国家两驱组厂商队赛头名，斯巴鲁车队和东南汽车大福基金万宇车队分获国际组和国家四驱组队赛第一。
结束本站比赛之后，中国汽车拉力锦标赛（CRC）下站比赛将于7月18-20日移师甘肃张掖。
