名将谭卓勇车身以“速一桔梗茶”为色调的新涂装出战，短道表现出色。
中国赛车网讯：2014 “冷水河”杯贵州金沙中国汽车拉力锦标赛于5月17日进行了首日两个赛段的角逐，上海大众斯柯达红牛车队的尼尔·麦克西/马沙尔·克拉克将带着1.1秒的领先优势进入第二天的比赛，斯巴鲁拉力车队的马克·希金斯/卡尔·威廉姆森和多彩贵州城拉力车队的王华/庞建东分列二到三位。
因为通往超级短道的冷水河风景区仅为双向两车道，加之大量赶往现场观看比赛的观众车辆不是很遵守交通次序，导致行驶路段基本堵死。在参加开幕式发车仪式的赛事之外，另外超过60台从维修区出发的赛车无法准时抵达比赛场地。导致超级短道赛事暂停一个小时以上，因为后续赛车的时间难以控制导致比赛严重拖延。组委会计划取消SS2比赛，但众多已经等候许久的赛车（主要为先期参加开幕式车辆）许多车手抗议取消赛段，并最终继续比赛。在此情况下，导致后面赛车完赛的时间也是大大延长。
新军江淮汽车和悦A30车队包揽S2组赛段冠军，并由蒋智洋取得这个组别暂时领先。
经过组委会和当地政府的全力疏散，持续近十公里的塞车长龙最终在晚上9点左右全部正常通行，许多媒体和嘉宾在超级短道等候时间超过4小时。
当天比赛开始前在冷水河景区内进行了盛大的发车仪式，天气一扫昨日的阴霾迎来了阳光。下午1点30分SS1短道赛开始，赛道为双车道砂石路面，赛道长度1.64公里，SS2在新寨进行，特殊赛段18.3公里。
上海大众斯柯达红牛车队的麦克西与斯巴鲁拉力车队的希金斯展开了激烈争夺，尽管后者在超级短道赛跑出了最快成绩并领先麦克西2.8秒，但凭借CRC CAR赛车的性能，麦克西在SS2抢回了位置并最终将优势定格在1.1秒。
“今天从维修区到短道我们在路上耽误了一些时间，去看比赛的人实在是太多了，但我们没有因为迟到而影响到比赛的心情，期待明天的比赛，”麦克西赛后表示。
代表多彩贵州城拉力车队出战的王华表现不俗以全场第三的成绩完成比赛，他落后领先者38.6秒。比赛结束后王华对于自己的表现感到满意并对组委会及时恢复SS2的比赛决定表示赞赏。
上海大众斯柯达红牛车队的徐俊/刘胜排在贵州金沙冷水河拉力车队的袁浩/潘宏宇与樊凡/方军卫之前位列全场第四，当天的比赛对主场作战的贵州金沙冷水河拉力车队而言并不顺利，车队车手李先祥在SS2赛车遭遇故障横在赛道中让他不得不退出当天比赛，不过他将继续参加明天的比赛。主力车手袁浩则在完成SS2之后遭遇汽油泵故障，袁浩赛后表示赛车目前仍有很多细节亟待完善，不过他对之后的比赛充满信心。
斯巴鲁拉力车队的李微/姜伟涛和傅军飞/陈毅平分列七八位，两名斯巴鲁车手都没有因为SS2的事故受到影响，不过都表示刚开始比赛自己没有完全放开。多彩贵州城拉力车队的石春雷/舒钢排在第九，对于车队本站比赛的表现，石春雷也谈到主场作战全新的赞助商给了更高的期待，而他也表示虽然自己尚未进入状态但对王华的表现表示很满意。谈到明天的比赛，石春雷也坦言自己更擅长后天的赛段因此会保持一个稳定的节奏，待到周一发力。
蛰伏一年重返拉力赛场的吉源驾校车队成为了当天开幕式上最耀眼的车队，老将魏红杰虽然伤势未愈并且一年没有参加CRC，但宝刀未老仍以全场第十完成比赛。魏红杰赛后表示主场的氛围非常好，而他也感谢吉源驾校给了他能够重返赛场的机会。车队的明星车手聂远虽然是首次参加CRC，但两个赛段下来也顺利完成了比赛，赛后他也认为自己正在逐渐进入状态。
由于SS2出现事故这也让包括一汽大众车队阿特金森在内的八位车手根据规则被给予了一个合理时间。一汽大众车队的陈德安当天与大多车手一样遭遇了在行驶路段的堵车，他以全场第20名完成比赛。而在国家两驱组方面，新成立的江淮和悦A30车队则表现稳定，蒋智洋排在全场第25位并名列S2组第一名。
来自杭州的风行拉力车队今天非常不顺，王翔的本田思域赛车在超级短道仅仅几个弯就变速箱出现问题没能完成短道；他的队友胡云飞首次驾驶这款赛车则连续出现半轴问题而被迫退赛。同样数年没有参赛的名将任志国则因赛车故障而退赛。
结束当天比赛之后，5月18日车手们将在箐门、新寨迎来四个赛段的角逐，特殊赛段里程数71.24公里。
