2012国际汽联亚太汽车拉力锦标赛“孝福杯”中国（龙游）拉力赛于10月26日正式拉开序幕，在当天进行的超级短道赛（SS1）争夺中，MRF车队的印度车手高拉夫·吉尔/格伦·麦克尼奥凭借着1分39秒7的成绩排名第一。CRC方面，斯巴鲁青年拉力车队的大卫·希金斯/艾安·托马斯以1分43秒9的成绩排名第一，东南汽车大福基金车队的帕特里克·桑德尔/玛利亚·安德森和贵州百灵车队的徐俊/刘胜分列二三。
虽然在日本站的比赛中吉尔遗憾未能完赛，但来到他熟悉的龙游，印度人希望从一开始便取得一个不错的成绩，在队友阿特金森基本已经锁定了年度车手总冠军的前提下，为车队争夺更多的积分、夺取厂商杯是吉尔本场比赛的任务。“我们今天的表现很棒，速度不错，对于这个成绩我们感到很满意，当然我们的赛车也很不错，”吉尔在比赛结束后接受采访时表示。
首组登场的阿特金森和宝腾车队的阿雷斯特·麦克雷吸引了全场目光，两人也不负众望在弯道做出了精彩动作，为在场观众奉献了一场视觉盛宴。最终小麦克雷排在自己的队友尤哈·萨罗之后位列第四。比赛结束后小麦克雷也表示赛车的状态很好，会争取在周日拿下分站冠军。而阿特金森则表示速度并不是最关键的，他的目标只有年度冠军。布莱恩·格林、阿克拉·巴姆巴和马来西亚车手卡吉隆分列APRC车手的六到八位。
CRC方面，斯巴鲁青年拉力车队的希金斯跑出了1分43秒9的最快成绩，对于自己非常熟悉的龙游赛道，他也期待能够继怀柔站之后再度收获冠军。东南汽车大福基金车队的桑德尔以1.3秒屈居第二，国家组四驱CRC Car能否超越N4组赛车的速度，需要到长距离赛段才能检验。贵州百灵车队的徐俊延续了他在短道赛上的一贯优势，排在锦湖轮胎万宇车队的纳桑·奎恩之前。
贵州百灵车队的魏红杰/陈毅平同样表现稳定，以第五名完成比赛，东南汽车大福基金车队的明星车手樊凡/方军卫位居第六。虽然在当天比赛中遭遇了一次起跑失误，但在第二轮比赛中，斯巴鲁拉力车手李微没有再犯错误，他以全场第七完成当天比赛，排在速一车队的谭卓勇之前。斯巴鲁青年车队的傅军飞和东南汽车大福基金车队的王华占据了全场前十的最后两个名额。
积分榜领跑的斯巴鲁拉力车手韩寒延续了以往不在短道赛发力的战术，仅列当天第12名。在国家两驱组方面，上海大众斯柯达红牛车队的林德伟在比赛中发生失误，不得不退出当天的比赛。他的队友尼尔·麦克西和杭州风行拉力车队的王翔以及一汽大众庆洋高尔夫车队的刘斌分列国家两驱组前三。
在当天进行的超级短道赛（SS1）争夺中，国家两驱组上演了一连串的事故大戏，令人颇感意外的是宝岛少年林德伟竟然在大直道上发生了侧翻，赛车连打了两个滚翻进了赛道边的树林。好在队友麦克西的表现还给力，稳定地守在国家两驱组第一名的位置上。
从赛道里出来之后，惊魂未定的小林讲述了比赛中发生的惊险一幕：“第一圈跑得还比较顺利，第二圈刚一出来，是一个左二的小长弯，本来不是什么难点，但赛道中间突然出现了一块石头，前轮压到它之后，方向跑偏了。为了不掉到赛道边的湖里，我向里面救了一把，结果动作有点儿大了，这确实是一个失误。赛车发生了侧滚，如果不是翻在小树林里，还是会进水。”不幸之中的万幸是，这次翻车对人和车都没有造成什么损失，只不过胆小的领航员乐柯鹏由于心理紧张，又缩了2厘米而已。
强力外援麦克西今天的表现还是很突出，超过了大批的N4组赛车，排到了全场第15位，在他身后的是杭州风行拉力车队的王翔，一汽大众庆洋高尔夫车队的刘斌排在第三位。有意思的是，在谢春旭和曹闯之后才是陈德安，这位庆洋一哥本站的表现非常低调，由于前两站意外的机械故障，让他在本站把完赛放在了首要的位置上：“我们的赛车改得是真不错，动力也强劲，但唯一令我不是很放心的就是稳定性。所以这一站我还是要以稳为主，争取完赛拿到积分。”
10月28日车手们将在三门源和社阳迎来6个赛段的争夺，赛段里程数约104公里。
2012龙游拉力赛SS1成绩/车手参赛总表
