2011年广东佛冈中国汽车拉力锦标赛（CRC）于12月11日圆满落幕，贵州百灵车队的马克·希金斯/艾安·托马斯夺得全场冠军，斯巴鲁拉力车队的李微/姜伟涛和韩寒/孙强分别夺得国内车手冠亚军。贵州百灵车队和韩寒分别加冕本赛季国际组年度车队和车手总冠军。
当天的比赛在新围和汤塘进行6个赛段，赛段里程数64.29公里。贵州百灵车队的希金斯延续了昨日的稳定表现，将领先优势保持到了比赛结束，赛后希金斯表示能够和车队一起分享年度胜利的喜悦让他感到非常激动。凭借着希金斯的这个冠军，贵州百灵车队如愿拿到车队年度冠军并追平了此前红河拉力车队创造的五次国内车队总冠军的记录。
斯巴鲁拉力车队的李微和韩寒不负众望，在帮助车队拿下本站比赛车队冠军的同时也实现了分站大满贯，李微迎来职业生涯首个分站冠军，而韩寒也在时隔一年之后获得了职业生涯第二个拉力年度车手总冠军。韩寒在采访时表示将把冠军头衔献给已故的“拉力神童”刘曹冬。
“上一次夺得年度总冠军还是2009年，很荣幸那个时候刘曹冬还在，我将把这个冠军献给他。今年车队给了我很好的支持。竞争对手魏红杰退赛后我减轻了压力，这周对斯巴鲁而言是一个皆大欢喜的局面，我也要恭喜李微拿到第一个分站冠军，”韩寒赛后表示。
分列全场四到八位的车手分别是上海大众斯柯达红牛车队的帕特里克·桑德尔/帕·阿米克维斯特、锦湖轮胎万宇车队的徐俊/刘胜、上海大众斯柯达红牛车队的林德伟/乐柯鹏、锦湖轮胎万宇车队的王睿/陈毅平和斯巴鲁拉力车队的孙超/袁松。广西速一拉力车队的谭卓勇/王少伟在比赛最后环节冲出赛道，最终和积分无缘。
上海大众斯柯达红牛车队凭借着几位车手的稳定发挥获得了国家组年度车队冠军，主力车手林德伟在赛后接受采访时表示，明锐RS赛车在水泥赛道上已经取得了长足进步，他相信CRC Car赛车将有实力在明年向传统的N4赛车发起冲击。而他的队友桑德尔也认为目前CRC Car赛车的速度已经非常惊人。奇瑞星飞腾车队的谢春旭/陈宇排在国家组第三，这位最先尝鲜CRC Car赛车的老将也表示会在明年投入更多的财力和物力研发赛车，争取赶上竞争对手的速度。
虽然在昨天的比赛中遗憾退赛让一汽大众庆洋高尔夫车队无缘年度冠军，但重返了当天比赛的陈德安完赛后表示会在寒假把精力投入到明年高尔夫6赛车的研发上。他也表示经过这几天的测试后已经发现了一些问题，但是需要时间来改进。对于对手夺冠，陈德安表示自己的车队已经统治了国家组很长时间，也该轮到对手拿一次冠军了。
本站比赛国家组小组别方面，东风雪铁龙绿地拉力车队的沈有江/K.W CHONG获得S4组冠军，北京庆洋赛车俱乐部的张广智/邓宏晖获得S3组冠军，莲花赛车队的胡云飞/杨正涛获得S2组冠军，S1组冠军则归属长安铃木永驰车队的庄汝雄/郭志新。长安铃木永驰拉力车队刘静/庞颖获得巾帼杯。
结束本站比赛之后，2011赛季中国汽车拉力锦标赛全年赛季落幕，2012赛季将会更加精彩。
