魏红杰赛车在SS3退赛
中国赛车网讯：在年度冠军争夺上韩寒和魏红杰的决战终于在佛冈站上演。赛前积分相同的两位车手（同积32分）势必要在本站比赛展开最后的争夺，在周六结束的第一阶段比赛中，魏红杰出人意料第在SS3赛段9公里处就因赛车撞车后滑出赛道而退出比赛。今天除了爆胎一次之外的韩寒则顺利完赛，并以落后队友李微39秒的成绩暂列国际组国内车手第两名。
对于佛冈这样的山区多弯水泥路面，场地赛经验丰富的韩寒无疑有着一定的优势。韩寒在周六的首个SS2赛段就甩下魏红杰15.6秒之多，当然按照正常情况推断在韩寒前面发车的魏红杰不可能知道这个差距。年度冠军的争夺决定了这场比赛将是一场刺刀见红的战斗，两位冠军的争夺者必须要去全力争夺每一秒。在赛道里观察魏红杰的比赛他在比赛中下坡弯的发挥并不理想，刹车和油门控制下的赛车并不是十分流畅，联想到年度冠军的激烈争夺魏红杰的心态也许遭受一定的影响。在SS3赛段9公里处，在一个右直角缓下坡弯处，魏红杰赛车出完后发生失控撞车后滑进赛道左边接近40公分落差的草堆而退赛。
本年度是魏红杰夺得年度车手冠军的最好机会，但运气并不在他这一边，个人首个年度冠军的荣誉只能留待以后赛季。前上海大众333车队的著名车手黎军一仍然是贵州籍车手唯一夺得过年度车手冠军的车手（2001赛季年度国家杯冠军），从某种意义来说“贵州车王”的称号的争夺上，魏红杰扔欠缺一座重量级的奖杯。
如果不出太大意外，稳定完赛的韩寒将夺得个人在CRC赛场的第二个国际组年度车手冠军奖杯（上一次是在2009赛季），在徐浪和冬冬先后意外辞别人世后，韩寒整体实力已经坐实国内第一人的称号。
当然，按照CRC的年度车手积分计算，计入阶段积分更为反映车手整体实力和增加比赛精彩度（本赛季如果计算阶段积分韩寒佛冈站之前就已领先5分）。在各方面考虑国际组和国家杯一样引入阶段积分计算都应该开始执行，有车队已经计划在年会上提出车手积分的计算方法。
