2011“丝路春”杯（张掖）中国汽车拉力锦标赛于今天进行了最后两个正式赛段的角逐。在国际杯组的竞争中，斯巴鲁车队的韩寒在SS6赛段突然发力，一举追回了被徐俊拉下的30秒，然而令他惊讶的是，从第四位突然杀出的王华却足足超过了他一分多钟。在自己已经拼尽全力的情况下遭遇如此反超，韩寒只能苦笑一声：这说明我不会开车了。
总结张掖这一站的比赛，韩寒认为：“总的来说，这一站跑得还可以的吧，只是爆了一条轮胎而已。”尽管最后遗憾地与分站冠军失之交臂，只差了12秒，而自己还被组委会罚了30秒，但是韩寒表示这个结果并非不能接受，个人和车队的双料亚军尽管在一个分站里显得特别遗憾，但是从年度积分的角度来看，也还说得过去。“这一站跑得还算可以吧，刚开始被罚了30秒，最后的结果输在30秒之内，这样也还算是可以接受的。”
最后两个赛段，由于大雨而显得有些接近越野，但韩寒表示只是形式上看起来有些接近而已。“我觉得跟越野的关系不是很大，越野赛也并不总是很滑的。虽然说也还是有一些很滑的情况，但总的来说，还是在拉力赛的范畴之内的。”
回顾两天的比赛，给韩寒留下最深刻印象的，还是在比赛中拔下了档头：“当时是一个减三档的下坡，我一推档把，坏了，进了空档，档头还掉下来了，嘴里就喊了一声，坏了坏了，孙强以为路书错了，非常紧张，连忙问怎么了怎么了？我把档头举到他眼前说：你看！因为当时是一个右三的弯，我们在做这个动作的时候一直是在向左边滑着的，车进了空档完全没了动力，只有惯性，我也不敢冒然进档，怕伤了齿，所以就那么斜着身子滑着，全靠方向去救，孙强瞪着眼睛看着我举起来的档头，简直都看傻了。”
本站比赛结束之后，韩寒和孙强马上就要赶去鄂尔多斯参加CTCC的比赛，只不过这一次就剩下他一个人坐在里面豁了。据说孙强多次向组委会要求过：场地赛也应该允许带领航的嘛，惨遭拒绝，所以他就只能在场外看着韩寒一个人去冒险，百爪挠心。
