万宇车队芬兰外援瓦里马基在SS2赛段由于右前轮骑下水泥路面，一把方向令赛车右前半轴扭断，就此退赛。他非常郁闷，下车后对车队工作人员做出自杀动作：先是手指模拟手枪打向自己太阳穴，后又模仿砍刀引颈自杀。真郁闷。
中国赛车网讯：在9月18日结束的中国拉力锦标赛第一阶段比赛中，国际组国内车手刘曹冬保持最快，韩寒和徐俊列在2、3位。因为该组别可能涉及投诉问题，正式阶段成绩预计到晚上12点才能正式公布。我们将在随后为大家带来更进一步消息。最终成绩在凌晨12点公布，首日总成绩领先的包令车队英国外援马克辛吉斯因为逆行穿越维修区被罚时29分钟，成绩列首日完赛53位车手中的第43位。
中国汽车拉力锦标赛薛城站于9月18日进行了第一阶段第二部分也是本站比赛首日正式赛段的争夺，由于贵州百灵车队的外援马克-辛吉斯违规被罚时，刘曹冬轻取国际组全场第一，这也是继徐浪在2007年上海站之后中国车手取得的最好成绩。斯巴鲁拉力车队的韩寒和红云红河拉力车队的徐俊分列国际组中国车手第二、三位。
当天的比赛在杨峪公园和西大门进行，共有7个赛段，赛段全长101.96公里。连续两站夺得国际组中国车手冠军之后，贵州百灵车队的刘曹冬只要在本站比赛实现帽子戏法,便能赢得卫冕年度冠军的先机。上午的四个赛段结束后，尽管红云红河车队的徐俊对刘曹冬紧咬不放，但由于徐俊在下午的比赛中赛车出现轻微故障损失了时间，因此刘曹冬在比赛中胜似闲庭信步，比赛结束后刘曹冬表示，只要一切顺利在明天夺得冠军之后，年度冠军基本到手。
“
今天的比赛还算可以，一切在掌握之中。早上看到发车两公里处有赛车出现事故，受到影响，找不到节奏，第二遍感觉好一点。目前国内车手冠军基本上确定拿到手了。”刘曹冬表示。下午的比赛由于赛道抓地力提升，车手们的成绩普遍性提高。
和上个赛季的最大竞争对手相比，斯巴鲁拉力车队的韩寒当天比赛并不顺利。韩寒在午饭时间后的两个赛段由于失误，倒车过程中浪费了一定时间。韩寒在赛后笑称自己原本是打算玩一次特技，但最终操作失误。红云红河拉力车队的徐俊虽然在上午的比赛中发挥稳定，但赛车问题使得他最终排在今天第三。
斯巴鲁拉力车队的李微和贵州百灵车队的魏红杰都不同程度地表示，水泥赛道对于习惯了砂石路和柏油路的他们而言仍有阴影。比赛当天地表温度超过了40度，对刹车和轮胎的考验都非常大，玛吉斯轮胎华南虎车队的樊晓就表示，赛车抵达终点刹车基本失去了制动力。
贵州百灵车队的外援马克-辛吉斯尽管今天跑出了全场最快，但是由于他的赛车在维修区内逆行而被罚时，他的成绩大幅下滑。
国家组方面，CRC Car的表现相当引人注目。不过赛前就有业内人士评价，CRC Car动力强劲，驾驶起来不仅要技术精确，心态还要平稳。另外初登赛场，赛车各部分改装都需要与动力相匹配，并经过磨合。果然，今天一天下来，5辆CRC Car只有一辆完赛。刘斌驾驶的一汽大众高尔夫CRC Car由于半轴断裂退出了超级短道赛，但驾驶修复好的赛车的刘斌在当天比赛中再度遇到了机械故障被迫退赛。而CRC Car尚不稳定的表现也让今年表现突出的上海大众斯柯达红牛小将林德伟止步，台湾小将在上午的比赛中因左前半轴断裂宣告退赛。目前场上仅存的CRC Car源自国产自主品牌奇瑞，车手谢春旭表示通过一天的比赛下来发现，要超越大车除了赛车动力以外，还需要进行更多的改装，需要更多的时间。奇瑞星飞腾车队的另外两辆CRC Car也因为油路和变速箱的问题先后退赛，车队经理谢蓉明表示，CRC Car还要在实践中一步步测试提高。
一汽大众庆洋高尔夫车队的李国静在上午比赛中因赛车故障退赛后，陈德安再度扛起了夺冠重任，然而在下午的第一遍比赛中，陈德安在飞跃赛车落地时，赛车方向盘皮带断裂，导致方向盘转向空间基本消失，所幸陈德安的领航员很快在备胎箱中发现了备用零件。他奋起直追，目前位列国家组第一。1.6升组方面，超级短道赛表现出色的郴州威龙赛车队没能抵挡住上海大众斯柯达红牛车队的攻势，目前张宇明领军该组。在1.4升组方面，由于何勇在上午比赛中遭遇赛车机械故障不得不退赛，这也使得重庆力帆320车队的文凡成为了该组冠军最有力的争夺者。
代表北京庆洋出战的奥运冠军杨凌与莫慧兰组合今天发挥非常抢眼。78辆赛车今天只有53辆完赛，杨凌名列第28位。
结束了LEG1的比赛之后，9月19日车手们将迎来第二比赛日的角逐，赛段位于西白楼和杨峪大坝，共有5个赛段，赛段里程74.64公里。究竟刘曹冬能否迎来个人职业生涯的首个CRC全场冠军，我们翘首期盼。
著名车手徐俊今天赛事发挥非常出色，尽管出现水箱水管爆裂和被迟到罚时，但仍稳居国内车手第三位置。
相关新闻
