图为贵州百灵车队名将魏红杰在比赛中飞驰 李磊/摄
2010年“中国南京汽车4S园”杯(江宁)中国汽车拉力锦标赛，今天在南京市江宁区大幕拉开。在下午首先结束的超级短道赛中，红云红河拉力车队的瑞典车手帕特里克-弗洛丁勇冠三军，以43秒1的最快成绩领跑全场车手。贵州百灵车队的名将魏红杰以1.1秒的差距排在全场第二，领跑所有中国车手。
本站比赛的短道设在蟠龙湖风景区，赛道为单车道总长0.8公里。尽管当天天气没有给足面子，最高温度仅有15度并下了小雨，但观众们的热情依旧高涨。当天下午14时35分结束了开幕式及发车仪式后，红云红河拉力车队的弗洛丁率先登场计时。弗洛丁在比赛中驾驶非常激进，赛道过弯凶猛异常，切弯角度非常精准。他在本场比赛的首秀，不但吸引了无数国内外车手、车队人员和当地车迷驻足观望，更让人对瑞典人的精湛驾驶技术叹为观止。
作为本场比赛国际组最快的中国车手，贵州百灵车队的主力大将魏红杰尽管去年因伤缺席了南京站的比赛，但今天他在短道上的表现却可圈可点。最终魏红杰以44秒2的成绩，屈居全场第二，位列中国车手第一，其队友刘曹冬和斯巴鲁拉力车队的李微分列国际组中国车手第二和第三。
虽然魏红杰的成绩仅仅比弗洛丁只慢了1.1秒，但赛后魏红杰却谦虚地表示：“超级短道只有0.8公里，如果是10公里的赛段，那差距就将有10多秒，也将是不小的差距。”魏红杰还指出，超短这样的比赛更多的还是表演，因此设置双车道的两两捉对厮杀一定会比单车道的比赛精彩很多。
值得一提的是，为了保护赛道，不至于给排在国际组之后登场的国家组赛车带来太大困难，规则规定参加超级短道赛的赛车必须搭载民用车轮胎参赛，不少车手都在赛后抱怨轮胎抓地力不足。但即便如此，近百位车手们的精湛车技和激烈争夺，也让现场的车迷和记者们大呼过瘾。明天和后天，比赛将进行真正惨烈的长距离赛段的争夺。
