2009全国汽车拉力锦标赛“风豹奈米机油”杯邵武拉力赛于今日正进行了第一比赛日第二部分的角逐，上海FCACA车队的芬兰外援雅瑞-科托玛延续了短道赛的强势排名全场第一，上海FCACA车队的韩寒排在全场中国车手的头名。
今天的比赛从三都到龙湖，共计6个赛段，赛段全长约81公里。当天比赛晴空万里，上站冠军斯巴鲁拉力车队的迪恩-赫里基于6点40分首个发车，前五位发车的均是外援车手，然而比赛开始后不到半小时，第十位发车的上海FCACA车手王睿便在SS2距离起点四公里处撞到了路旁的高压电线杆，赛车翻了个底朝天，全车严重受损，王睿也当场宣告退赛。这次事故导致高压电杆横在赛道上，让后车无法通行，权衡之下赛会取消了SS2的比赛，没有正式成绩的车手将取平均成绩计时。
王睿的事故仅仅是当天比赛事故频发的开始，贵州百灵车队的芬兰外援尤哈-萨罗在随后一圈通过时不幸撞到了王睿停在路旁的赛车，芬兰人宣告退赛。贵州百灵车队经理宋宏伟在维修区告诉记者，由于出现了这个事故，车队争夺年度冠军的可能性已经十分渺茫，但希望通过连夜抢修让萨罗在第二比赛日重返赛道。风豹奈米机油车队的黄威志也出现失误撞毁赛车，庆幸的是，三位出现事故的车手都没有受伤。目前车队积分榜领跑的东南汽车万宇车队外援大卫-辛吉斯排在全场第二，红云红河车队的朱希-瓦里马基第三。东南汽车万宇车队老板樊凡和红云红河车队老板麻俊昆都表示会以平常心对待最后一天的比赛。
国际组国内车手方面，争夺年度冠军的上海FCACA车队的韩寒和贵州百灵车队的刘曹冬是最大看点，刘曹冬目前年度积分落后韩寒4分，必须力争每个阶段积分。刘曹冬排在当天第六位发车，但是由于赛车动力不够加上昨晚没睡好觉，刘曹冬抱怨自己没在状态。而又由于他在TC点违规修车，被罚时1分钟，结果第一比赛日结束，成绩只名列中国车手第四位。韩寒在今天通过的五个赛段中拿下了三个最快，但在SS5由于无线电故障导致他不能和领航员正常沟通，在一个弯道读错路书撞毁了赛车右前部损失了一些时间，但三个赛段累积的优势仍保证他目前位居国内车手第一。贵州百灵车队的魏红杰落后韩寒5秒位居第二位。红云红河拉力车队的徐俊采取跟随策略，以稳为主，排在中国车手第三。斯巴鲁拉力车队的李微抱怨赛车在比赛中晃动厉害，他仅排在玛吉斯轮胎华南虎拉力车队的樊晓之后位居第六。
国家杯方面，2.0升组一汽大众庆洋高尔夫车队的陈德安本站比赛只需要拿到两个阶段分便能夺得年度冠军，但天有不测风云，陈德安上午比赛开始后赛车首先是遇到了油泵故障，虽然他和领航员努力协调发现了这一问题，但无奈两人无法将其排除，赛车挡住赛道，损失了半分钟的时间。随后在赛道中，陈德安又出现了失误。赛后他表示虽然本赛季很顺利，但没想到输在最后一站，只有期待明年再来。陈德安夺冠无望，将冠军希望寄托在了队友秦法伟身上，秦法伟虽然在比赛中赛车左后悬挂出了问题，但他依旧稳扎稳打完成了比赛，目前排在本组第一，中策朝阳轮胎风行拉力车队的王翔位居其次。1.6升组，上海大众斯柯达红牛车队依旧领跑，提前拿到年度冠军的刘斌和队友张宇明分列一二，奇瑞星飞腾车手谢春旭位居第三。1.4升组玛吉斯轮胎拉力车队的胡云飞和李亚涛分列第一三位，长安铃木永驰车手何勇夹在中间。
今天的比赛结束后，CRC邵武站将于明日进行第二比赛日在大竹和曾家尾的共计6个赛段的争夺，赛段全长77.4公里。群雄争锋，鹿死谁手，各组别年度冠军悬念也将在明日赛后揭晓。
