中国赛车网讯：经过了两天10个赛段的激烈角逐，2009年全国汽车拉力锦标赛“唯唯亭亭”杯怀柔拉力赛圆满落幕。根据截止至下午三点半的全场比赛临时成绩，东南汽车万宇车队的大卫-辛吉斯力压群雄夺得全场总成绩第一，上海FCACA车队的韩寒获得国际组中国车手第一。国家组中，一汽大众庆洋高尔夫车队的陈德安、上海大众斯柯达红牛车队的刘斌及长安铃木永驰车队的何勇分别位居2.0升组、1.6升组和1.4升组首位。不过全场正式成绩要到晚七点产生。
今天的比赛在琉璃庙、头道梁2条比赛路段上进行，重复使用2遍，共4个赛段，赛段总长71.56公里。和昨天相比，今天的赛段走向刚好和昨天相反，车手一开始便迎来一个角度较大的上坡路段。
昨日比赛结束后，贵州百灵车队的芬兰外援雅科-米蒂宁仅领先东南汽车万宇车队的“柏油之王”大卫-辛吉斯3.1秒，后者惯常在柏油赛道后来居上，这也让今天的冠军之争充满悬念。雅科-米蒂宁今天首个发车，比赛中他的发挥十分稳定，尽管在急弯中赛车有些问题。大卫-辛吉斯在上午为了保护轮胎开的比较保守，下午比赛中英国人开始发力最终超越米蒂宁3.6秒，而不擅长柏油赛道的红云红河拉力车手朱希-瓦里马基尽管在上午开始几个赛段追回了一些时间，但由于差距太大，芬兰人回天乏术只能眼看大卫登上最高领奖台。
斯巴鲁车队老板姜琛（右）首次CRC赛事就以赛车严重撞毁结束（SS6，赛车卡在两颗大树间）
国际组国内车手，昨天贵州百灵车队的刘曹冬因发动机故障被迫退赛，尽管他今天再次回到赛道，但罚时也意味着冬冬无缘本站比赛国内车手冠军。相比昨天，上海FCACA车队的韩寒今天明显放慢了速度，尽量避免失误而因小失大，最终凭借稳定的发挥赢得了本站比赛国际组国内车手第一名，本站比赛也验证了场地和拉力两栖车手韩寒在柏油赛道上的优势。昨天受困刹车皮的斯巴鲁拉力车队车手李微今天比较顺利，他一直保持着和身后红云红河拉力车队徐俊的距离。位于两人之后的是上海FCACA车队王睿和东南汽车万宇车队樊凡。广西速一拉力车队的明星车手林志颖在上午由于调校减震器错误损失了不少时间，又出现侧滑失误，下午的比赛林志颖跑的比较稳定，最终获得国际组国内车手第六。
国家组方面，2升组一汽大众庆洋高尔夫车队占据绝对优势，旗下三位车手陈德安、秦法伟、李谦囊括前三名。陈德安在今天的比赛结束后表示，赛道反向令他感觉不适应，速度稍慢，但由于首日比赛结束后奠定的较大优势，他再次折桂2.0升组冠军。昨天赛后本来中策朝阳轮胎风行拉力车手王翔抢到第三位，但因为今天爆胎，退出前三名。1.6升组与2升组形势相似。上海大众斯柯达红牛车队车手刘斌、张宇明、李科排在前三。刘斌在比赛结束后不时感叹“前不着村，后不着店”，比赛最后阶段尽管刚为人父的张宇明尝试追近队友，但无奈差距太大。
截止下午3点半的非正式成绩，总成绩前三分别由东南汽车万宇车队的大卫-辛吉斯、贵州百灵车队的雅科-米蒂宁、红云红河拉力车队的朱希-瓦里马基夺得。国际组中国车手前三名是上海FCACA车队的韩寒、斯巴鲁拉力车队的李微、红云红河拉力车队的徐俊，明星车手林志颖排在国内车手第六。国家杯方面，2.0升组的冠军由一汽大众庆洋高尔夫车队的陈德安获得，刘斌斩获1.6升组冠军，长安铃木永驰车队的何勇位居1.4升组首位。
