中国赛车网讯：6月13日，中国拉力锦标赛2009年的首航——汤山温泉杯江宁拉力赛开始了正真意义上的争夺。和昨天阴凉的天气、表演性质浓厚的600米超级短的“超级短道”比较起来，今天的正式比赛已经开始让左右人感觉到到了竞技体育的残酷。
热与窄
炽烈的阳光统治了全天的比赛，正午时分车队维修区帐篷理得温度一度接近40度。车手穿着厚厚的防护服参加比赛，加上赛车减重改装全部都没有空调，其酷热程度可想而知。各个车队为此也做了充分的防暑工作，冰水、风扇其上阵，东南汽车万宇车队甚至还在维修区帐篷里装上了空调，而斯柯达红牛车队干脆在维修区帐篷里看不到人-----包括夏青在内的车队管理人员全部移师帐篷对面的房车上办公。不过，尽管准备充分，还是有人难耐酷热不幸中暑。峰速车队一名维修人员在中午时分就出现中暑症状，而柯达红牛车队一名车手更是回到维修区不久就发生严重的中暑状况，被现场医护人员现场挂上盐水，用担架转移治疗。
除了酷热的天气，今天的比赛赛道也给参与比赛的所有人员提出了严酷的考验。在勘路得时候，就有记者戏称今天的第二赛段“风景不错”，但只是针对驾驶员而言。狭窄险峻的赛道让前去寻找拍摄地点的记者们颇有 无处可依立足的感慨。今天比赛一圈下来，贵州百灵车队的毛建林就在车房对车队经理牛民感慨，“路太窄，不好跑。”“前面的赛车把路上的石头全刨起来了，后面的车需要在这么窄的赛道上很小心的躲这些大石头。”朝阳轮胎车队的王翔也说，“赛道太窄了，一路碎石坑洼，真的不好跑。”
意外事故依旧不少
酷热的天气和狭窄的赛道给车手出了一道难题，不过汽车比赛就是这样，再小心仔细，也会有意外发生。峰速拉力车队的陈兵在昨天比赛中撞断了赛车的后半轴，经过技师的连夜抢修，今天他驾驶赛车准备完赛，“可能是昨天维修的时候，变速箱里有什么东西，今早开着赛车前往第一赛段，发现变速箱里一直在响，勉强坚持到起点，就再也不能动了。”他的队友、车队的主要得分手严建荣在今天的比赛中在一个左5的弯道因为速度过快，赛车漂移无法控制导致右后大臂撞坏了，也退出了比赛，车队三台赛车仅剩一台还在比赛。
三剩一的不仅仅是峰速。表现一贯优秀的奇瑞星辉腾车队截止今天下午，也仅剩一台赛车还在比赛了。车队主力车手吴壮在SS5出来之后，在行驶路段出现变速箱故障，不得不退出了比赛，痛失第三的位置，而车队车手李志平因为塞车电路发生故障，也在SS3退出了比赛。同样退出比赛的还有刚从越野转到拉力的玛吉斯华南虎车队的徐伟瑜。他也在今天上午退出了比赛。
来自FCACA车队的TONY字今天的第二赛段中段，撞上了赛道中间的石头，导致左前和右后悬挂断裂。在撞车之后，他倒车想继续比赛，但由于塞车损伤比较大，倾斜在赛道边上，遗憾的退出了比赛。而同样来自FCACA车队的王睿在今天表现相当出色，超越了队友韩寒，一直保持在国内第二的位置，但在完成了今天的比赛之后，在行驶路段似乎出现了一定得状况，截止记者截稿，他还没有回到报到区，而时间上，他已经错过了报到时间，具体情况如何我们还不得而知，稍后继续跟进。
