素有“凉都”之称的贵州六盘水坐落在云贵高原上，7月平均气温不过19.8℃，因此得名“凉都”。而这个夏季的7月这里将再一次迎来全国拉力赛第三站的比赛。
2007年全国汽车拉力锦标赛的第三分站赛——“贵州移动通信”杯六盘水拉力赛将在7月13日至15日在六盘水进行。比赛由中国汽车运动联合会、贵州省体育局和六盘水市人民政府主办，承办单位是六盘水市体育局、六盘水市交通局、六盘水市公安局，由贵州移动通信有限责任公司冠名赞助。
本站比赛全程513公里，特殊赛段约190公里。比赛共设10个赛段，全部为砂石路面。由于北京站的比赛为全柏油路面，一个月后转战贵州沙石路面。各车队都面临重新调教赛车的任务。轮胎、避震、刹车、冷却系统等都要再经历一番调教。能不能在有限的时间内将赛车调教到位是关乎此次比赛能否拿到好成绩的一大关键。
车手阵容方面最大的调整莫过于前段时间徐浪转投咳速停。红河转移战略后，在赛车赞助方面决定加大喀尔拉力赛的投入，从而暂停了国内拉力赛的参赛。红河麾下的国内车手徐浪的转会一时间成为焦点。为此贵州本土车队咳速停当即成立“百灵咳速停”车队，主力车手为徐浪和魏红杰。而这次贵州一战，咳速停两员大将徐浪和刘曹东之战无疑成为本次比赛的看点。随为两只车队，但同属一派。是驾驶三菱evo的徐浪能够胜出还是驾驶斯巴鲁的刘曹冬更胜一筹呢？而车队前两名的争夺无疑是本土咳速停和迅速崛起的中原车队三菱蓝瑟万宇之间的争夺。
在国家杯方面，前两站上海大众333车队独领风骚，北京站更是大获全胜。王睿和韩寒已经在前面两站以柏油路面为主的比赛中取得了先机，此次盛夏转战贵州，一汽大众全动力庆洋车队能否在沙石路面“掀翻”333也让我们对六盘水之战有了更多的企盼。
云贵高原独特的自然风光和人文环境让六盘水拉力赛独具魅力。气候多变、路面复杂、道路蜿蜒都是吸引全国各地拉力运动参与者的因素。去年六盘水的比赛29支车队100部赛车参赛，创下了参赛人数的纪录。而今年已经有24支车队大约80部赛车报名参赛，众多国内高手均悉数到场。国外新西兰、英国、澳大利亚、马来西亚等一批外援也一个不拉。
此番六盘水的比赛必定将成为今年比赛最为重要的也是最为精彩的比赛。赢下贵州就基本上赢下了全年的比赛，在这里领先的万宇和333如果能都拿下，就基本上奠定了全年的胜利。徐浪、王睿如果也能在这里顺利拿到冠军，国内车手的冠军也基本让他们收入囊中了。
