3月21日下午，全国汽车拉力锦标赛上海站新闻发布会在奥林匹克饭店举，体育总局汽摩中心副主任、中汽联副主席詹郭君出席本次发布会。从2007年开始，詹郭君由以前管理摩托车竞赛项目工作调整为管理拉力赛的专职工作。詹郭君简要介绍：2002年进入中国汽联工作，2002年武汉拉力赛为其首个参与的大型汽车赛事。数年来一直担任汽联的市场、宣传和摩托车竞赛项目。2007年其开始主管拉力赛竞赛项目（注：主管拉力赛的原汽摩中心主任陈学众2007年起主管摩托车竞赛项目）。
借此机会，中国赛车网对就全国汽车拉力赛在未来的整体发展问题，对詹郭君进行了专访，一下内容就是专访的主要内容整理。
CRC是中国赛车一个高水平竞赛项目 要体现浓厚商业氛围
经过了多年的发展，特别是2000年之后的高速发展，CRC在目前已经在竞赛水平、管理水平上达到了非常高的水平。但赛车项目在特性上完全不同于跳水、游泳等竞赛项目，是一个有着显著特征的商业项目。全国拉力赛就是一个很好的竞技平台，除了汽车厂商本身之外，还有轮胎、机油等一大批汽车相关部件的厂家直接参与其中。除了这些直接参与者之外，CRC还吸引了很多其他商业品牌的参与，我们希望体现高水平竞技项目的CRC品牌能够体现出浓厚的商业氛围。
CRC要稳定比赛形势 形成品牌优势
中汽联计划将每年的全国拉力赛控制在6场比赛。这是个非常重要的前提，每年的比赛地点和场次的不固定，是CRC品牌建设和推广的一个弱项。我们希望除了继续保持竞技的高水平之外，能够稳定比赛的地点和场次，这车队、赞助商、组织者都很重要，对CRC的市场推广尤为重要。另外，对于比赛的安全问题我们也会继续加强。除了对赛事地点和车手的要求之外，对观众和车迷观看比赛我们也会非常重视安全的问题。
CRC要培养基础力量 打造更为公平的竞赛环境
中国赛车的发展离不开众多车手的参与，中汽联将会从基础建设上，从各车队、俱乐部着手，大力增加年轻车手的培养，为CRC和中国赛车培养更多的赛车人口，车手多了参与比赛的积极性会更高，更利于比赛整体的发展；另外，从比赛规则和管理上，中汽联将打造更为公平的竞赛环境。为此，我们会有一系列新的措施和规定出台，相信会对拉力赛的发展有更好保证。
CRC更要注重媒体宣传 培养更多赛车观众
媒体宣传一直是这几年中汽联工作的重点之一，2007赛季大家可以看到这一措施将会空前的强大和更为加强。精彩的比赛需要媒体的大量报道才能创造更广的宣传、更大的影响和更好的商业回报；赛车观众方面，我们除了希望精彩的赛事本身之外，我们也会借媒体、车队和俱乐部共同打造更为精彩的中国赛车内涵，吸引更多的车迷关注中国赛车，我们相信中国的赛车观众将会在未来几年得以大幅增加。
