11月的金秋，蜿蜒的衢江畔，2006年全国汽车拉力锦标赛的（CRC）最后一役即将于11月25日至27日在浙江龙游县境内拉开战幕。
中国拉力赛龙游站全程约为720公里，其中包括230公里的比赛路段，共17个赛段，全部为砂石路面。 比赛分2个阶段进行。第一阶段是11月25日在士元超级短道赛举行开幕式和第一阶段的部分比赛，11月26日分别是庙下——悟村、沐尘大桥——渡头、波经堂——上圩头赛段，重复赛三次。11月27日，第二阶段拉力赛分别在三门源——大历山、超级短道赛——士元下店村两个赛段进行，重复赛三次。今年的龙游拉力赛，是全国汽车拉力锦标赛（CRC）最后一站，车手们将为他们全年的积分进行激烈的争夺，比赛将比以往更精彩。
车队装备齐全，整装待发
斯巴鲁中国拉力车队作为世界首支重量级汽车制造厂商直接介入的中国拉力车队，凭借优异的赛车性能和车手的顽强拼搏，在前几站的比赛中取得了优异的成绩。在即将开赛区的龙游站比赛中，斯巴鲁中国拉力车队仍然使用Impreza翼豹STI spec C 06款赛车，由日本STI进行改装。日本车手廉田卓麻先生、中国车手李微先生则继续代表斯巴鲁中国拉力车队出战。
比赛之前的11月1日至11月3日，斯巴鲁拉力车队在广东惠州某训练基地进行了一次强度很高的封闭式集训，训练科目从高级拉力驾驶到维修技能，车队成员技术水平全面提高。首席车手廉田卓麻先生和中国车手李微先生表示收效颇丰，此举对即将开始的比赛帮助很大。集训结束后，应热爱拉力运动的斯巴鲁车主强烈要求及推广N组拉力计划的重要性，车队人员不畏辛苦在训练基地开展了一场针对斯巴鲁车主的拉力培训，培训教官由廉田卓麻先生担任，跟随车队的步伐，参加培训的车主各个都满载而归，信心勃勃。
车队总监姜琛（左）和本网记者郑尚
车队总监姜琛先生表示，经过前几站的比赛，车队在赛车调校及车手对比赛的经验上都有了长足的进步，在斯巴鲁强大技术支持与合作伙伴的帮助下，斯巴鲁中国拉力车队将团结一心，秉承斯巴鲁运动精神，在最后的一战中发出精彩一击，使斯巴鲁拉力车队夺得较好的总成绩。而参赛的车手李微也表示，每参加一站比赛自己都得到收获和提高，而斯巴鲁赛车的优异性能也给自己增强了争胜的信心，在本站比赛中一定奋勇拚搏，发挥出自己的最高水平，力争使个人成绩及车队总成绩再进一步。
我们期待着斯巴鲁拉力车队的精彩表现。
