重庆小将刘曹冬
9月1日是全国拉力赛开阳站报名截至的日子，从贵州咳速停车队又传来了惊人的消息，著名拉力车手刘曹冬和陈自华正式远走贵州，分别加盟了贵州咳速停车队和金感康车队。这个消息引起了拉力车坛的巨大震动。
香港老将、飞车王陈自华
刘曹冬被认为是中国最有前途的拉力车手，这位1985年出生的车手在2004年就以黑马姿态夺得了N组总冠军，而他这几年一直效力于佳通轮胎拉力车队；陈自华，1957年出生香港车手，有着“飞车王”的美誉，曾参加包括港京拉力赛在内的多场比赛，曾夺得2001、2002年度的N组总冠军，此前也效力于佳通轮胎车队。
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咳速停车队经理、著名领航员宋宏伟
宋宏伟细说转会原因
在中国赛车网收到转会消息的的一时间，我们电话采访了咳速停车队的经理宋宏伟。宋宏伟表示：“咳速停车队是国内有着悠久历史的顶级车队，有着自己的运作方式和比赛原则，并在国内赛车届树立了良好的形象。咳速停车手不会主动“挖”其他车队的墙角，他们有自己惯守的职业素质。”在谈到为何刘曹冬、陈自华都是从佳通车队转会而来时，宋宏伟解释道：“刘曹冬和陈自华得到了咳速停车队阵容要调整的消息之后，都是在最近主动和我们联系加入我们车队的，其中刘曹冬是在
贵州百灵集团副总牛民放言继续加大车队投入
咳速停、金感康实力再进一步
咳速停车队完成阵容调整以后，车队的主力车手阵容是：外援英国车手马丁、国内车手刘曹冬和魏红杰；咳速停的同门车队金感康主力车手阵容是：外援马来西亚车手卡龙吉、国内车手陈自华和韶关车手马汉平。
卡龙吉本站将为自己的荣誉而战
征战开阳拉力赛的咳速停车队、金感康车队勿庸置疑在实力上比六盘水站更胜一筹，再次增加了夺冠的砝码。据车队赞助商百灵集团的副总牛民介绍，车队在前两站的投入已经超过了500万人民币，年度的预算很有可能首次突破1000万人民币大关。然而，大投入面对今天实力彪升的中国拉力赛，咳速停车队今年还没有能夺得分站冠军。可以预见，在即将开始的开阳拉力赛上，将会迎来一场更为精彩的拉力大战。
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黄威志将会再批战袍出战拉力赛
佳通轮胎车队的调整
佳通轮胎车队负责人黄威志对车手阵容的变化很头痛，作为应对他还是对阵容进行了优化。他介绍说：前一段有些传言对车队造成了一些影响，但车队最终仍然会全力备战剩下的比赛。外援方面，新西兰的冠军车手梅森仍然是最有实力的外援之一，国内车手则有老将黄威志（1999年开始参赛，2001年曾夺得韶关拉力赛国内组N组亚军）和贵州新秀江衡。经过调整之后，尽管国内车手的阵容实力有一定的削弱，但仍是国内夺冠的车队热门之一。
刘斌将成为国内唯一参加07达喀尔拉力赛的汽车组车手
另外，刘斌没有出现在咳速停车队的报名阵容里，让人相当遗憾。据了解，刘斌这一段时间在甘肃的沙漠地带正接受达喀尔冠军法国车手方特内的训练指导，为2007年的达喀尔拉力赛进行备战。2007年的达喀尔拉力赛，汽车组比赛的中国车手将只有刘斌一名车手参加，这将是刘斌赛车生涯的一次新突破。
