CRC咳速停车队车手变动 经理宋宏伟头疼开阳车手阵容

   

赛车正在车队吉源汽车公园基地全部检修


车队已经驻扎到位于贵州机场附近的车队基地

    随着全国拉力赛开阳站新闻发布会在北京的举行，开阳拉力赛看起来时间只剩下一个月的时间。贵州本土车队咳速停车队尽管在六盘水站由魏红杰夺得了N组国内车手冠军，并暂时以17分的积分力压徐浪暂列国内N组车手榜第一位。不过，在车队总成绩上却由于外援发挥不佳的因素，两站过后仅仅排在第四的位置，夺得年度冠军的压力空前之大。

占地400余亩的车队基地——贵阳吉源汽车公园已经初具规模，车队已经搬入新址办公。而这里将成为一个综合性的汽车交易、驾驶培训、服务在内的综合性汽车市场。汽车公园里的长达数公里长的砂石短道，也将成为开阳拉力赛的SS1超级赛段。

    贵州开阳车手黎庆洪在六盘水也夺得了国内N组第三的好成绩，被誉为一匹“黑马”。回到家乡开阳比赛，这位车手更是招兵买马，邀请来了明星车手林志颖和芬兰新秀萨罗加盟，在实力上已经有和咳速停车队相抗衡的实力。面对本年度拉力赛过后车队面对的种种压力，车队经理宋宏伟近日在贵州接受了中国赛车网的采访，他表示对即将开始的开阳站车队仍没有最后确定参赛阵容。

车队经理宋宏伟为开阳参赛阵容比较头痛

   主力车手刘斌开阳站提前转会到万宇拉力车队，令得车队国内车手方面出现了空缺；而外援卡龙吉的弱势，令得车队的双外援战术并没有奏效。为了迎接即将到来的开阳拉力赛，车队有两种计划的准备，第一收缩战线，组成由马丁、魏红杰和马汉平组成的咳速停拉力车队，其他车手并入这支车队；另外的计划是如前面的阵容组成咳速停拉力车队之后，再由卡龙吉为外援组成金感康拉力车队，其他车手并入两支车队阵容。就目前的情况来看，卡龙吉很难跟其他车队的外援车手相抗衡，但卡龙吉有个强项，那就是在高速赛段的发挥非常出色，比如大家记忆很深的韶关和惠州拉力赛，在赛段同样宽阔快速的开阳拉力赛，卡龙吉说不定能够激发潜力。