徐浪仍是年度车手冠军最大热门
卡龙吉遭受了信任危机
车队竞争红河配置最佳 为夺冠最大热门
六盘水站比赛的最大赢家是红河车队，在徐浪退出的局面下，依靠芬兰外援米耶汀南的强势发挥，最终包揽车队和车手冠军。全国拉力赛两站过后，红河车队以25分的积分保持领先，林志颖拉力车队以21分的成绩紧紧跟随，万宇和咳速停拉力车队排在车队3、4位置。
斯巴鲁车队成了搅局者
魏红杰\宋宏伟在车手榜领先
2006年的全国拉力赛因为外援急剧增加（六盘水站达到创纪录的26位，含领航），令得比赛的竞争空前激烈。而同时由于红河车队网络了当前国内最优秀的两名车手徐浪和华庆先（还有刘曹冬，当前堪称中国最具实力的三员大将，但华庆先的完赛率太低），令其他车队图呼奈何。因此有传闻说，为了一个强势的徐浪，引发了车队分家组建“小分队”的浪潮，这样能够最大程度消弱徐浪在国内车手的强势位置。
万宇车队一分为三，咳速停车队一分为二的局面自然是利弊参半。有利的因素来说，每支车队都可以邀请一名高水平的外援来参赛，增加了夺得车手和车队冠军的可能性；不利的因素则是，车队很难集中精力最大力量保证年度冠军的争夺，因为仅靠外援来唱“独角戏”永远是车队夺冠的最大隐患。另外，诸如车队之间外援的调整也令得车队夺取年度冠军人为内部制造障碍，比如CRC水平最高的车手上海站冠军小麦克雷本站又为万宇旗下的生活无限拉力车队参赛，令得林志颖车队首战的冠军作用失去不少——万宇系究竟想让哪支车队夺得年度冠军？
从人员搭配上，佳通轮胎车队也是可以同红河车队一较高下的强队。但这支车队六盘水比赛遭遇了轮胎门事件，因为轮胎问题让车队成绩一落千丈。但比赛中外援梅森和国内车手刘曹冬优秀的赛段成绩足可以证明他们的实力，佳通车队需要在车队内部继续改善，经常性的运气问题必须归结为车队管理上的不足。
车手争夺上演三国志 徐浪刘曹冬机会更大
在车手竞争上，因为规则仅仅计算中国车手的排名，贵州车手魏红杰依靠六盘水站的国内组冠军成绩，以17分的总成绩列车手第一，而徐浪以16分、刘曹冬以15分的成绩在后面紧盯不放。这个组别的成绩同1.6L组不同，因为种种原因，没有一名车手在前两站都有着优秀的发挥，因此车手成绩之间的差距并不大。
最大的热门徐浪在六盘水站虽然一度因为爆胎成绩落在后面，但他非常有信心最终超越对手重夺国内组冠军，但关键时刻赛车撞上石头退赛。尽管故此，徐浪仍然依靠上海站的冠军以1分之差落后于魏红杰，以徐浪的水平和发挥的稳定程度，徐浪仍然是夺取年度冠军的最大热门。重庆小将刘曹冬本年度首次驾驶斯巴鲁赛车参加比赛，对赛车还是有一段适应过程。六盘水站的赛段成绩已经证明刘曹冬和斯巴鲁赛车的组合依然是国内N组冠军的最大热门之一，刘曹冬目前最大问题是由于家族企业的管理问题，练车的时间有所减少。而贵州车手魏红杰在积分上虽然暂时领先，但由于年龄和生意影响的原因，魏红杰的竞争力和徐浪、刘曹冬有明显的差距，除非在以后的比赛有绝佳的运气做支撑，否则年度车手冠军的希望并不是很大。
CRC N组车队积分榜（中国赛车网统计）
名次 车队 上海站 六盘水站 开阳站 龙游站 总积分
1红河拉力车队 11 14 25
2林志颖拉力车队 15 6 21
3万宇拉力车队 3 12 15
4咳速停拉力车队 7 7 14
5车王拉力车队 6 5 11
6斯巴鲁中国车队 6 2 8
7佳通轮胎车队 3 3 6
8喻飞拉力车队 1 0 1
9生活无限车队 0 1 1
CRC N组车手积分榜（中国赛车网统计）
名次 车手 上海站 六盘水站 开阳站 龙游站 总积分
1魏红杰 4 13 17
2徐浪 16 0 16
3刘曹冬 8 7 15
4刘斌 10 0 10
5李微 0 10 10
6陈自华 6 2 8
7黎庆洪 0 7 7
8涂荣政 0 5 5
9樊凡 2 3 5
10卢宁军 3 0 3
11高清荣 2 0 2
12吴吉祥 1 0 1
13马汉平 0 1 1
