CRC贵州咳速停车队双鹰展翅

    7月21日，全国汽车拉力锦标赛贵州六盘水站即将拉开战幕，等待着各路群豪的又将是一场大战。面对新赛季车队和外援数量创下拉力赛空前纪录的紧张形势，主场作战的贵州咳速停车队将如何应对艰巨挑战？

    2004年和2005年连续两年六盘水拉力赛，主场作战的贵州咳速停车队都包揽了车队和车手冠军。但就新赛季的形势来说，高水平外援的急剧膨胀令得任何车队都失去了夺冠的把握，外援车手将主导中国拉力赛的这一局面依然愈演愈烈，。如果外援能够夺得车手冠军，那么在目前分数分散的局面下，车队冠军也有7成以上的把握——这就是目前国内各个车队最为现实的想法。随着外援车手的水平越来越高，能够同其抗衡的中国车手数量却仍仅限于徐浪、华庆先和刘曹冬等数人。
    为对应目前中国拉力赛N组的大扩军之势，力争主场连续第三年夺得车队冠军，贵州咳速停车队本站开始以两支车队阵容出战中国拉力赛。据车队经理宋宏伟介绍，贵州咳速停拉力车队和贵州金感康拉力车队将成为他们出战六盘水拉力赛的两支车队。其中，咳速停拉力车队由英国车手马丁（去年六盘水拉力赛冠军）、著名车手魏红杰/宋宏伟、韶关车手马汉平和另外一名车手组成，赛车将是两部三菱9代和一部三菱8代组成；金感康拉力车队由外援卡龙吉担纲，著名车手刘斌/黄煜组成，赛车为一部三菱9代和一部三菱8代，另一部赛车是由贵州本土车手陈文均驾驶捷达王赛车参赛。

    宋宏伟表示，尽管车队主场作战压力非常巨大，但车队希望进行战略调整保持夺得冠军的最大可能，如果能够在主场连续三年夺得冠军，这将创下中国汽车拉力赛历史的新纪录。中国赛车网将持续关注贵州咳速停车队和金感康拉力车队的最新动态，敬请各位读者留意。