小麦克雷参加过多场WRC赛事
2002年小麦克雷代表三菱WRC拉力车队参加阿根廷站比赛
有着中国赛车风头最盛车队之称的万宇拉力车队，近日已经完成车队的组建工作。据车队的最新消息表明，万宇车队2006赛季将会组建三支车队参加全国汽车拉力赛，这将是中国赛车一个空前的“疯狂举动”。
格里斯特（左）是世界冠军麦克雷的领航，这是去年他俩在斯科达车队工作照
今年万宇车队打造的三支车队是万宇拉力车队、万宇在线拉力车队和林志颖拉力车队。每支车队有两名车手组成：一名外援，一名国内车手，这也是目前国内一流车队惯用的车队阵容。万宇拉力车队的两名车手是：万宇公司老板樊凡、英国外援大卫-辛吉斯（去年咳速停车队外援）；万宇在线拉力车队的两名车手是：外援英国车手菲利普-克林斯（他的领航员为著名的WRC世界冠军麦克雷的领航格里斯特Grist),另外的一名车手未定；林志颖拉力车队的阵容是：英国著名车手阿里斯德-麦克雷（WRC冠军克林-麦克雷的弟弟，前WRC现代车队和三菱车队主力车手），国内知名车手黄威龙。这样的阵容令所有的N组车队都出了一口冷气，看来今年N组的全国拉力赛上，没有车队能有绝对的把握进入前三。
万宇拉力车队的樊凡近一年来进步非常大，他每年参加的重大比赛有10场之多，这是他在印度参加比赛的照片
樊凡要干什么？新赛季的思路让人费解
林志颖拉力车队？
这支车队的组合多少令大家有点吃惊，据悉车队的赛车和运作赞助资金全部来自万宇公司。而著名的影星车手林志颖则继续效力于红河拉力车队，当然现在也有消息称林志颖将在首站比赛上海之后就离开红河车队。
小麦克雷来了，大麦克雷还会远吗？
是中国拉力赛有史以来最有名气的外援，这位曾经驾驶A组赛车参加多场WRC赛事的车手名气上绝对惊人。在英国媒体的评论中，自从伯恩斯因患脑癌不幸早逝之后，麦克雷兄弟已经成为英伦三岛上水平最高的车手。如果战车无恙，难道没有人能挡住他的铁蹄？
不管怎样调整外援规则，最终没能避免各车队在外援方面“军备竞赛”。据有些车队介绍，他们也曾联系过诸如麦克雷、马基宁等著名的WRC冠军车手，但暂时没有明确答复。正式宣布从WRC退役的马基宁理由是国内马基宁拉力学校的事务非常繁忙；而麦克雷希望能在欧洲继续参加高水平赛事，等到07年WRC几支车队回归的时候，好能在第一时间掌握主动，来中国参赛此时不是明智之举。
外援逞威中国车坛！恐怕这一局势绝非刘曹冬或者徐浪能够打破，亚洲飞人卡龙吉、英国小麦克雷等世界名将的加盟，将令得中国汽车拉力赛的水平再进一步，超过亚太拉力赛的说法绝对成立。我们在看到国内N组新车手鲜有露头机会的同时，也必须看到同世界高手同场竞技更是让我们车手获得成长的理想环境。
让我们一起期待2006中国拉力赛的精彩启航！
