国内年头最长的全国汽车拉力锦标赛不仅磨练赛手的技艺，也磨练了赛手的嘴皮子。在今天举行的2005年"玛斯特杯"嵩明拉力赛赛前新闻发布会上，面对记者们各类提问，各大牌车队的明星车手嘴上功夫好生了得。现摘录如下：
有记者问红河车队主力车手徐浪：昨天与韩寒在赛道勘路时发生撞车，你是否还有信心在主场夺取冠军？
徐浪笑答：未发生撞车前，信心满满。发生撞车后，就怕修后会有不一样的感觉。发生这样的事情肯定会受些影响，车队本来答应给我换车，但我仍希望用昨天撞车的那辆富士赛车。车队现正抓紧抢修我的赛车，很有可能在明天车检前抢修出来。未来比赛我仍有信心赢得胜利。
有记者问上海大众333王睿：这场赛事完了，紧接着要参加北京场地赛。怎么合理地分配体力、平衡处理好这两项赛事？
王睿回答很是睿智：这只不过是不同时间、不同地点的两项比赛。比赛环境、器械会不一样，但我会把这两个比赛当做一个比赛来对待。
有记者问咳速停车手周勇：有没有可能在嵩明站提前夺取车队年度冠军？
周勇答曰：现在说为时尚早，除了嵩明，后面还有一站亚太赛。但车队上下有信心夺取嵩明站的胜利。
地处云贵高原的嵩明海拨1920米，在高原上作战对赛车动力、乃至赛车电脑调校带来影响？本报记者将这一问题提给了上海大众333王睿、咳速停周勇。
咳速停车队周勇回答相对平和：在高原上赛车，有可能出现动力丢失现象。上次在贵州，我们赛车未做高原适应性调整。这次车队对这一问题很是重视，赛前做了调校，从这两天试车情况看，效果不错。
王睿回答很有点"舍我其谁"的感觉：POLO赛车电脑是不可调的，发动机能自然适应海拨高度。而对手的赛车电脑需要高手不断调校，而这需要时间？
主持人顺手将话题抛给了上海大众333的老对手、北京庆洋车队的首席车手任志国。任志国回复绵里藏针：我们一直在调。谁，更能适应高原？后天赛道上见。
