上海大众333车队
上海大众333车队是中汽联众多车队中的代表，其实力也是毋庸置疑的。这个赛季车队本着“稳健地提高自己的水平”的原则，在车辆改装方面的改动并不大，车队依然派出了老将王睿和新人韩寒参加比赛，面对以往在不同地形上比赛的经验和团队合作精神，作为上海大众的厂商队他们今年依然得到了大力支持，因此，对即将到来的比赛表现得信心十足。
佳通轮胎拉力车队
佳通轮胎拉力车队凭借着雄厚的实力和优异成绩在赛车领域已享有盛誉，已是国内最具盛名的车队之一。车队着眼于未来，以培养赛车人才为首要目的。2003年先后揽入重庆小将刘曹东和新秀黄威龙加盟，车队在各方面都给予车手鼎力的支持。刘曹东在04年的比赛中夺得2分站N组国内车手冠军和1分站N组国内车手亚军，并摘取04年度N组车手总冠军桂冠及N组“飞车王”，在05年全国汽车拉力锦标赛上海站上，他再次将冠军（国内车手）奖杯攮入怀中，续写着冠军诗篇；新秀黄威龙不仅在场地赛上有惊人的表现，在拉力赛中也带给人们许多震撼，有着不俗的佳绩（1分站N2组第一，1分站N组第五），在05年全国汽车拉力锦标赛上海站中，初次和新领航配合的他就站在N组第八名的颁奖台上，逐渐成为车队的优秀“老将”。车队外援车手科迪（澳大利亚富士车队头号车手，03、04年澳大利亚年度总冠军）在经过04年与车队磨合期后，在05年全国汽车拉力锦标赛上海站中，以精湛的驾驶技术令业内人士为之折服，更以绝对的优势一举夺魁，分别夺得N组冠军及N组全场“飞车王”。车手们驾驶技术的进步、车队人员的默契配合、赞助厂商的大力支持，车队将信心百倍，迈着矫健的步伐向“年度车队总冠军”进军。
万宇拉力车队
04年刚刚成立的万宇拉力车队在当年的比赛中就表现出了不俗的实力，9月在马来西亚的全国汽车拉力锦标赛中获得了P11组亚军，10月樊凡徐军又参加了亚太拉力锦标赛中国站的比赛，获得N组第七名。2005年是车队强势出击的一年，现在车队一共拥有七辆经过专业改装的赛车，本次比赛将派出全部的三对组合参赛，赛车搭配为一辆三菱EVO8.5，一辆三菱EVO7，一辆三菱EVO6。
咳速停车队
咳速停车队在日前结束的上海站比赛中的成绩不够理想。为搞好龙游站比赛，车队在准备过程中不仅对赛车进行了重新调校，同时也对出征赛员进行了调整；贵州飞车王魏红杰和领航宋宏伟，外援启用了英国著名车手马田和领航肯尼迪，达喀尔拉力赛总成绩排名第19名的周勇和领航郭政将代表咳速停车队一同出征龙游站的比赛。
记者在连线周勇的电话中获悉：周勇刚刚告别2005全国汽车场地锦标赛上海站的比赛后，又出现在福州的帕拉丁汽车的商业推广现场，之后驱车到浙江。身兼场地赛、越野赛、拉力赛还要对应教学任务的他几乎常年生活在轮子上，奔波于赛场之间，他把从事汽车运动的工作，已经融入自己生活的一个部分……
去年，咳速停车队在各赞助商的鼎力支持下，曾一度蝉联北京站、六盘水站个人及车队双冠王，并一举夺得年度总冠军的成绩。今年车队管理虽说依旧是原班人马，但由于车手的换班、赛车的更新和车手本身的适应程度等问题，全新的组合需要一个磨合过程。目前，咳速停车队已准备就绪。可以相信，车队各方经过新的调整后定能再创佳绩。
徐浪
在上海进行的2005全国汽车拉力锦标赛第一站的比赛中，徐浪取得了个人季军的成绩，而华庆先的赛车在比赛的次日由于机械故障被迫退出。而谈到龙游站的比赛时，徐浪说：“尽管我的家乡距离龙游有100公里左右，但是我在心理上一直把那里当成自己的家乡。第一年我在龙游，拿了1600CC组的冠军，去年是第二次，由于机械故障，被迫退出，没能完成比赛，但是今年，在本土作战，我又到了红河车队这么好的车队，肯定要把夺冠当成自己的主要任务。”
陈自华
身为香港飞车王车队经理兼车手的陈自华是2003年龙游拉力赛的冠军，对于这条赛道他很有信心。谈到这次比赛，陈自华还是用他标志性的爽朗的笑容做了回答，他表示虽然赛道设置和去年略有不同，但还是有信心积极争取好成绩。不过他也指出，由于自己的参赛车辆本次并没有作更多的改装和调整，而队友和一些有实力的竞争者都在上海站之后对于参赛车辆的发动机、变速箱等方面进行了较大的调整，因此他会更加认真地来对待比赛。
北京庆洋车队
庆洋车队也是最近几年上升势头非常强劲，在05全国拉力赛中已经逐渐和上海大众333车队拉近了实力，对后者发起了一次又一次的挑战。庆洋车队全部采用一汽大众的高尔夫参赛。
