从赛事组委会处了解到的情况看，到目前为止，本站比赛报名的赛车达到67部，参赛车队达到19支，还不乏个人报名参赛。三菱、富士、丰田、本田、捷达、高尔夫、宝来、富康、POLO、GOL、菱帅、吉利、派利奥、威姿、羚羊等车型系数登场，到这站比赛为止，大部分国产轿车在全国汽车拉力锦标赛的赛场上亮了相。
同期拉力赛回顾
北京拉力赛向来以比赛艰苦、路况恶劣著称，高温酷热也经常伴随着参赛车手们。在2003年的北京拉力赛中，59部赛车报名参赛，最终只有24部完成比赛，完赛率甚至没有超过50%，比赛的惨烈可见一般。尤其是16.7公里长的寨口赛段，它一口气“吞噬”了十几部赛车。今年的北京拉力赛，同样的赛段，同样的路况，车手们究竟发挥如何？祝他们好运！
名车手改换门庭
就在这站比赛开赛前不久，爆出这样一条消息：原红河拉力车队的陈自华/邓宝莲和原佳通轮胎车队的徐浪/徐毅纷纷转投新车队——最新组建的杭州金牛自华车队。作为一支中国赛车界的新锐力量，两大“飞车王”的加盟，使其在N组中一举成为强队。N组的“三国演义”(红河拉力车队、佳通轮胎车队、咳速停拉力车队)转眼变成了“四雄争霸”。N组的较量，究竟鹿死谁手？现在不得而知。
另外，香港著名影星成奎安在沉寂了两年后复出车坛，他率领的东华成奎安拉力车队面对的是凤凰岭恶劣的路况和众多好手施加的压力。中国车坛经过两年的变迁，已经今非昔比，成奎安“再战江湖”能否傲视群雄？我们拭目以待。
新外援亮相北京赛场
在上一站浙江龙游拉力赛上，各车队的外援对车队的成绩起了不小的作用。尤其在N组，外援包揽了冠亚军。在这次比赛上，除了上海大众333车队外援继续保留外，红河拉力车队、佳通轮胎车队、咳速停拉力车队几乎同时更换了外援，新老外援的孰优孰劣一战见分晓。
5月28日下午，开幕式将在海淀区中关村西区广场隆重举行。一切迷底都将逐渐揭开，一场精彩激烈的比赛等待着大家。
