记者近日采访了先期抵达赛会驻地的国内拉力劲旅——贵州咳速停车队老板魏红杰。去年曾夺得长春站亚军的魏红杰，今年因为车队引进外援车手并大改组而退居二线。参加龙游站比赛的咳速停车队主力阵容依旧是上海站的原班人马，其中在上海站获得个人第六名的英国车手史宾沙刚刚抵达赛地，正在试车。
魏红杰介绍说，上海站比赛代表佳通、红河、上海大众３３３车队出战的几位外援车手都出现在龙游。看来以佳通车队徐浪、咳速停车队刘斌、红河车队华庆先为代表的国内本土派车手与以咳速停车队史宾沙、佳通车队克里斯托普、红河车队简子雄领衔的外援车手又将在龙游展开第二次较量。
与首站不同的是，各路人马此番都做了充分准备。在上海首次开左舵车的咳速停车队车手史宾沙返回澳大利亚后，特意找了一辆左舵车练习；车队新添置的维修车里装满了各式备件与轮胎。“光减振就带十几套，给主力战车‘开小灶’、价值６．１万元一副的专业减振就备了４套。现在的竞争，早已不是我们拿民用减振做备用的时代了，”魏红杰深有感触地说。
上海站比赛，咳速停车队获得俱乐部杯赛季军。这次能拿第几？目标当然是冠军。今年无论是车队的赞助商贵州百灵制药有限公司，还是车队管理者吉源赛车俱乐部，都为力创佳绩付出了更多的努力。夺取冠军是车队追求的目标。
去年赢得上海、北京、长春等多站锦标的“拉力新人王”刘斌，今年加盟咳速停车队后，在“开胃赛”上海站获得个人第八名。此次转入真正“比功力”的龙游拉力赛，他期待能取得好成绩。但今年因内外环境改变而涌现的一批批对手，让所有有实力夺取锦标的车手谁也不敢大意。上海Ｎ组“新科状元”徐浪出生地就在龙游附近，在这里赛车就如同在自家后院玩摩托车。红河车队的华庆先、陈自华与佳通车队的克里斯托普、红河车队的外援车手简子雄也都是跑砂石路的高手。
