4月22日赛会安排的统一堪路时间。堪路对于参加比赛的车手和领航员都是非常宝贵的熟悉赛道的机会,对于赛道的理解和熟悉程度将直接影响到车手的比赛策略,乃至最终的成绩。
人民广场已经被各个车队的维修区填满了,车队大都基本到位,改装调教工作热火朝天。
这次以十台车出战的浙江吉利车队,在数量上应该是最大的车队了。能够同时容纳10台赛车一字排开的维修区也显得非常壮观。吉利车队经理李福生先生非常郑重的接受了我们的采访,他说吉利是个大车队,要为所有的车手提供很好的参赛条件是很重要的,良好的车队的管理非常必要。吉利车队所看重的并不是成绩,而是给更多的人创造机会来参与比赛,参加到汽车运动当中,着意培养新赛手,这也是吉利集团的初衷。吉利造的是百姓车,“我们就是要做百姓玩得起的赛车。”李福生说,“从前很多人怀疑小排量的车能否完成激烈的拉力赛,我们就是要通过参加比赛来提高我们的技术水平,促进技术进步,同时我们在历届比赛中的所取得的成绩就是最好的印证。”
北京庆阳车队在今年上海站的比赛中由于改装没有完全到位而影响了比赛成绩,经过1个多月的抓紧筹备,在本站比赛中亮相的5辆高尔夫和1辆显得非常神气,同时被很多车队认为是1600杯的夺冠热门。但是车队经理和主力赛手任志国表示,车辆目前仍不是所预期的最佳的状态,同时影响比赛的因素很多,对于最终的成绩还不好说。在现场我们看到的来自英国的改装工程师们还在紧张的忙碌着。
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