纵横吉利车队飞速前进
浙江纵横赛车俱乐部成立于2002年底。2003年3月底，车队正式决定选用吉利赛车作为车队比赛用车，在短短的不到20天时间里，5部吉利美日赛车在4月下旬已经改装完毕。车队10几部参赛车辆和30多名参赛人员在4月20日到达龙游，已经做好参加浙江龙游站全国拉力赛的准备。从决定参加比赛到做好比赛准备仅仅用了一个月的时间，这在如此规模的中国一线车队的参赛记录里没有先例的。
民营企业的共性互动
吉利汽车是著名的民营企业家李书福所创建的品牌，在1998年以民营企业造汽车这样的概念切入中国汽车市场，以“中国最便宜的家庭轿车”姿态在车市掀起了无数惊涛骇浪，吉利汽车被认为是令轿车走向家庭的最大功臣之一；浙江纵横集团是一家民营高科技企业，主营电信和网络通讯产品，是最近几年浙江省发展最为迅速的民营高科技公司之一。非常巧合的是，除了两家共为浙江知名的民营企业外，两家企业的英文商标特别类似：吉利为“Geely”而纵横为“Freely”，看来两家的“姻缘”也许早已注定。
成为中国一流车队
阵容方面，纵横吉利车队5部赛车再加上堪路车、维修车、公路车的数量， 参赛车辆近20部，整个阵容的规模已经相当庞大。当然除了规模够大外，还要有一流的成绩来铺垫，为此车队计划今年将参加上海站外（已结束）外的所有全国拉力赛分站赛，争取为这支浙江的第一支正规车队创造佳绩。同时，纵横吉利车队也将在全国范围发展会员、组织培训和小型比赛，争取能为中国赛车在浙江这个经济强省的发展做出自己的有力贡献。我们期待着在下一次的全国拉力锦标赛上能够早日见到这支“黄色军团”。
吉利为什么要参与赛车？
吉利汽车品牌形象部部长毛建春：众所周知，吉利汽车是中国汽车市场上的一匹黑马，尽管进入汽车市场不过数年时间，但知名度相当高，从汽车销量上来看已经进入中国汽车工业三大六小的阵容。吉利汽车在推出初期，“中国价格最低的家庭轿车”一直是它宣传的重点之一。目前，吉利汽车经过几年的发展，已经逐步从原来的发展框架中走出来，最近结束的上海车展大家可以看到，吉利所推出的几款新的车型，无论是从工艺上还是配置上都已经有了很大的提高，特别是新内饰的2003款车型得到了车迷和媒体的普遍赞扬，堪称是“中国最佳性价比的家庭轿车”。另外，公司计划在7、8月份推出大家关注已久的中国第一款、也是中国人自主设计第一款双门跑车——美人豹，这些新车型的推出将会对吉利品牌有一个大的形象提升。吉利是一个相当不错的汽车品牌，我们希望把很多目标客户从以往的旧观念中转变过来。吉利公司会把品牌形象的宣传作为2003年工作的重点，这将会对公司的长期战略起到重要的影响。
吉利曾经在2001年参加过全国拉力赛，不过那只是一个俱乐部的短期行为。去年柯受良驾驶吉利在布达拉宫举行飞车表演，对我们参与赛车的计划是一个极大的促进。参与赛车是国际上大型汽车公司进行品牌宣传的重要手段之一，从F1、WRC到各个级别的房车锦标赛，都是和汽车巨头的参与密切相关。因此，我们将会非常看好赛车对一个汽车品牌形象提升过程中的前景。所以，当浙江纵横赛车俱乐部来找我们商贸赛车的合作时，公司领导在极短的时间里就达成共识，决定参与赛车运动，足见公司对赛车的兴趣。另外，我们也有围绕赛车的一系列计划要展开，希望有一天中国车迷以开吉利汽车为荣，我们希望这个品牌能代表着激情和运动。
希望推动浙江的赛车运动
纵横集团老总苏维锋（非常低调）：其实我很喜欢赛车，当然也得益于我的好朋友上海大众333车队老板夏青的影响。浙江是一个经济强省，却没有自己的一流车队，这就是我组建浙江纵横赛车俱乐部最重要的原因，目前俱乐部和车队的投入已经接近200万，可能今年的投入会超过400万。另外，我的合作者吉利汽车也非常支持我们，我们双方有很强的共性，我坚信纵横吉利车队会成为中国一流的车队。
