主场作战的上海大众333车队已经使用上海大众POLO1.6L赛车连续两年夺得了全国汽车拉力锦标赛的年度桂冠，当家车手王睿更是连续三年荣获全锦赛的年度冠军，成为名副其实的"新一代车王"。不满足于已得成绩的上海大众333新年频出新招，从这一系列的动作中可以窥得车队在今年中一些新动向。
新赛车--引爆新一轮夺冠雷霆
自从2
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新车手--闪亮登场欲挑大梁
车队的阵容在相对稳定了4年后发生了变化。王少峰、黎军一的离队虽然在一定程度上对车队的夺冠造成了影响，但王睿、萨拉丁的双料保险足以给关心车队的车迷们吃下一颗定心丸。而从对车队长远发展的角度考虑，给已经暂露头脚显示出潜力的年轻车手创造条件，为营造双赢局面打下坚实基础。
韩寒，82年生于上海，曾以自己的特立独行引起中国教育界和整个社会的轰动和大讨论。2002年正式涉足中国赛车，2003年曾获得上海拉力赛N4组前六名，2004年获宝马提供的5万美元奖学金参加亚洲宝马方程式比赛，战绩不俗。也正是他前几年的不断努力和积累让上海大众333车队看到了这位追风少年的闪光之处。据悉，车队和韩寒签订了包括参赛、训练、培养等一系列内容在内的长达三年的合同，也从另一个侧面反映了车队与韩寒双方在此问题上的诚意。相信在车队强大的支援背景下，一颗国内顶级拉力新星正冉冉升起！
靳刚，来自盛产拉力车手的山西，也是一名常年活跃在国内拉力车坛的年轻车手，曾经作为主要对手列入上海大众333车队的重点"防守对象"。能够将两名颇具潜力的车手招至麾下，不仅充实了车队阵容，也有利于营造良性的队内竞争气氛，对促使车队的整体进步也不无裨益。
另外，中央电视台著名节目主持人沙桐本站也将身披上海大众333的战袍出赛，这也是他首次正式参加全国顶级拉力赛事，荧屏上的理论行家如今真正驰骋赛场，尤为值得关注。
新秀队--雨过现彩虹
2004年6月，与俱乐部签约从零起点开始的两名新秀车手张邱鹏、汤树彦经历了六盘水拉力赛、惠州拉力赛的洗礼以及近十周的专业训练，以崭新的面貌出战上海拉力赛。如果说04年至本站比赛的大半年时间是一个入门，那么上海站将是检验他们能否成为"内行"的关键一役。有过浙江车王大奖赛的风光无限、也有过惠州站摔车退出的黯然神伤，经历过风雨之后的新秀誓在主场车迷的关注下交上一份满意的答卷。
新面孔--车迷队重在参与
此次除了上海大众333车队外，另有一支333车迷队正式亮相。两组车手叶青/孙兰燕、徐梓勇/揭志新均是毕业于上海333赛车俱乐部承办的中国汽联华东地区赛手培训班，并参加了04年在横店举行的浙江车王大奖赛的数站分站赛事。此次租用上海大众333退役的POLO赛车参加上海站的全国大赛，取得好成绩并不是目的，顺利完成比赛、体验拉力赛带来的乐趣将成为新人参赛的最大收获。
上海大众333车队-中国赛车浪潮的morning call !
这是一支全力争胜的车队--因为我们实力过人！
这是一支备受瞩目的车队--因为我们明星云集！
这是一支不断进取的车队--因为我们目光远大！
这是一支动力无限的车队--因为我们激情洋溢！
"333"--赛赛赛！
俱乐部篇
作为华东地区唯一一支职业赛车俱乐部，俱乐部从创建初期就已经制定了俱乐部的方向，将俱乐部，名字中的"赛赛赛"--上海话中的"333"做为俱乐部存在的根本，与上海大众合作创建上海大众333车队，参加全国汽车拉力赛，并且连续四年获得年度车队冠军，也连续为上海大众取得了"厂商杯"，创造了中国赛车界一个又一个神话。我们也从没将自己局限在拉力赛车队，汽车文化不应只有泥土的芳香，更应有跑道路面与灯光看台，参加今年首次举行的全国汽车场地锦标赛正是车队迈出多元化的第一步。
数字，是全世界通行的文字，从"333"名字上就可以看出车队的组建者把车队定义为一支国际性的车队世界的上海就应该有一支属于世界的赛车队，驾驶中国人制造的车辆驰骋在国际赛场，是每个333人的宿愿。2003年和2004年，上海大众333车队走出国门，参加了亚太汽车拉力锦标赛和全球拉力赛最高水平的世界汽车拉力锦标赛（WRC），并在所参赛组别中获得了冠军！
在上海大众333车队乘风破浪、披金戴银的同时，给有志于汽车运动的人士提供各类训练及比赛机会，是我们俱乐部发展壮大的唯一宗旨。俱乐部设立竞赛部、会员部、宣传部及赛事推广部，还努力为车迷创造各种服务项目，开辟崭新的汽车娱乐方式。，我们开展的赛车培训、驾技提高、会员场地竞速赛、赛车改装、车迷自驾旅行、车迷拉力探险、车迷助威团异地观赛等活动已经在上海得到推广，为俱乐部赢得了一批忠实的车迷会员，也为俱乐部的近一步拓广打下了坚实的基础。
www.svw333racing.com
辉煌篇
2001年上海大众333车队成绩
中国汽车运动联合会杯冠军China rally championship FASC Cup for team
汽车制造厂商杯冠军China motor manufacturer Cup
2L组个人成绩总积分第一名、第二名、第四名、第五名
China national Rally Championship 2-Litre Cup for drivers and Co-Drivers
分站
上海站 2L杯:个人成绩第一名、第三名、第四名;联合会杯：第二名;厂商杯冠军
昆明站2L杯：个人成绩第一名、第二名、第三名;联合会杯：第一名;厂商杯冠军
长春站2L杯：个人成绩第二名、第三名;联合会杯：第二名;
韶关站2L杯：个人成绩第一名、第三名;N2组：第一名、第三名;联合会杯：第一名
2002年上海大众333车队成绩
中国汽车运动联合会杯冠军China rally championship FASC Cup for team
汽车制造厂商杯冠军China motor manufacturer Cup
"1.6L杯"个人成绩总积分第一名、第二名、第四名、第五名
China national Rally Championship 1.6L Cup for drivers and Co-Drivers
分站
上海站1.6L杯：个人成绩第一名、第三名;S3组：第一名、第二名;联合会杯：第一名
武汉站1.6L杯：个人成绩第一名、第二名;S3组：第一名、第二名;联合会杯：第二名
北京站1.6L杯：个人成绩第一名、第二名;S3组：第一名、第二名;联合会杯：第一名
韶关站1.6L杯：个人成绩第一名、第二名;N2组：第一名、第二名;联合会杯：第一名
2003年上海大众333车队成绩
中国汽车运动"1.6L杯"俱乐部杯冠军
China rally championship "1.6L杯"Cup for team
汽车制造厂商杯冠军China motor manufacturer Cup
""1.6L 杯""个人成绩总积分第一名、第二名、第五名、第六名
China national Rally Championship"1.6L杯"Cup for drivers and Co-Drivers
分站
上海站1.6L杯：个人成绩第二名、第三名;S3组：第二名、第三名; "1.6L杯"俱乐部杯：第一名
长春站1.6L杯：个人成绩第二名、第三名;S3组：第二名、第三名; "1.6L杯"俱乐部杯：第二名
北京站1.6L杯：个人成绩第一名、第二名;S3组：第一名、第二名; "1.6L杯"俱乐部杯：第一名
龙游站1.6L杯：个人成绩第一名、第二名;S3组：第一名、第二名; "1.6L杯"俱乐部杯：第一名
2004年全国汽车拉力锦标赛 上海站
厂商杯；"1.6L杯"俱乐部杯；个人冠军、季军
2004年全国汽车拉力锦标赛 龙游站
厂商杯；"1.6L杯"俱乐部杯；个人冠军、亚军、季军
2004年全国汽车拉力锦标赛 北京站
厂商杯；"1.6L杯"俱乐部杯；个人冠军、亚军
2004年全国汽车拉力锦标赛 六盘水站
厂商杯；"1.6L杯"俱乐部杯；个人冠军、亚军、季军
2004年全国汽车拉力锦标赛 惠州站
"1.6L杯"俱乐部杯亚军；个人亚军
2004年全国汽车场地锦标赛 上海
第一站："中国量产车1600CC组"车队冠军；个人冠军、亚军
第二站："中国量产车1600CC组"车队季军；个人亚军
2004年全国汽车场地锦标赛 珠海
第三站："中国量产车1600CC组"车队亚军；个人亚军、第五名
第四站："中国量产车1600CC组"车队冠军；个人冠军、季军
2004年全国汽车场地锦标赛 北京
第五站："中国量产车1600CC组"车队冠军；个人冠军、亚军
车手篇
玉面杀手-王睿
特点：沉稳、精于战术、是最具实力的冠军车手之一，教训经验丰富，中汽联华东地区赛手培训班指定教官。
擅长驾驶车种：2轮驱动赛车
2001年4月 中国汽车拉力锦标赛--昆明拉力赛 2L组冠军
2002年5月 中国汽车拉力锦标赛--武汉拉力赛 "1.6L 杯"杯亚军
2002年9月 全国汽车拉力锦标赛--北京拉力赛 "1.6L 杯"杯冠军
2002年10月 亚太汽车拉力锦标赛暨全国汽车拉力锦标赛韶关拉力赛 N2组冠军，"1.6L杯"冠军
2002年全国汽车拉力锦标赛车手年度总积分第一，年度车手总冠军
2003年3月 中国汽车拉力锦标赛--上海拉力赛 "1.6L 杯"杯亚军
2003年8月 中国汽车拉力锦标赛--北京拉力赛 "1.6L 杯"杯冠军
2003年9月 中国汽车拉力锦标赛--龙游拉力赛 "1.6L 杯"杯亚军
2003年全国汽车拉力锦标赛车手年度总积分第一，年度车手总冠军
2004年4月 全国汽车拉力锦标赛龙游站"1.6L杯" 冠军
2004年5月 全国汽车拉力锦标赛北京站"1.6L杯" 亚军
2004年8月 全国汽车拉力锦标赛六盘水站"1.6L杯"冠军
2004年全国汽车拉力锦标赛车手年度总积分第一，年度车手总冠军
2004年世界汽车拉力锦标赛（WRC）澳大利亚站N2级别冠军
2004年6月 全国汽车场地锦标赛第一站"中国量产车1600cc组"亚军
2004年8月 全国汽车场地锦标赛第三站"中国量产车1600CC组"亚军
2004年9月 全国汽车场地锦标赛第四站"中国量产车1600CC组"冠军
2004年10月全国汽车场地锦标赛第五站"中国量产车1600CC组"冠军
2004年全国汽车场地锦标赛年度车手总亚军
马来悍将-萨拉丁（Saladin）
特点：作风勇猛，经验老道，轻松驾驭两驱与四驱赛车
2004年3月 全国汽车拉力锦标赛上海站"1.6L杯" 季军
2004年4月 全国汽车拉力锦标赛龙游站"1.6L杯" 第六名
2004年5月 全国汽车拉力锦标赛北京站"1.6L杯" 冠军
2004年10月全国汽车拉力锦标赛惠州站"1.6L杯" 亚军
韩寒
2003年代表北京极速车队参加全国汽车拉力锦标赛上海站N组，使用三菱EVO 五代。获得N组第六。
长春站获得N组第八。
北京站获得N组第六。
龙游站机械故障退出。
2004年上海站N组第七，国内第四。
龙游站发动机故障退出。
北京站私人参赛，悬挂发动机故障退出。
2004年六月加入云南红河拉力车队。继续使用EVO五代参赛。
贵州站发动机故障退出。
惠州站因传动故障退出。
2004年获得亚洲宝马方程式资格赛冠军。获得宝马参赛奖学金五万美金。
获得宝马中国赞助，参加年度亚洲宝马方程式。
巴林站获得第七，新秀杯排名第一。
马来西亚站获得第八，新秀杯排名第二。
泰国站因悬挂断裂推出。
北京站因罚时排名最后。
上海站排名第七，新秀杯第二。
日本站排名第六，新秀杯第一。
2000年由中国作家出版社出版长篇小说《三重门》，为当年年度最畅销图书。排名第一连续十个月。累计全国图书排行榜上榜时间33个月。累积销量130万册。为中国近二十年来销量最大的文学类作品。
2001年由上海人民出版社出版散文集零下一度，累积销量90万册。2001年全国图书畅销排行榜第一。
2002年由中国作家出版社出版长篇小说《像少年啦飞驰》，累积发行55万册。2002年全国图书畅销榜排名第一。
2002年由中国青年出版社出版作品精选集《毒》。迄今发行30万册。
2003年由中国作家出版社出版杂文集《通稿2003》，迄今发行40万册。2003年全国文学类畅销图书排名第三。
2004年由中国青年出版社出版小说《长安乱》，迄今发行60万册。为2004年全国图书排行榜文学类畅销书第一名。
2004年3月由中国青年出版社出版文集《韩寒五年》。作品有法国，韩国，香港，新加坡，台湾，日本版本。其中法国版本获得法国2004年10月法国最畅销图书。
2005年6月预计出版赛车题材书籍。已预订40万册。
靳刚
1999年11月三菱兰瑟新车手挑战赛冠军
2001年11月福牌杯全国短道拉力锦标赛第四名
2002年1月波斯登全国短道拉力锦标赛第七名
2003年联合会杯全国短道拉力锦标赛第二名
2003年全国拉力锦标赛（上海站）第十名
2003年全国拉力锦标赛（长春站）第九名
2003年全国短道拉力锦标赛（常德站）第四名
2003年全国短道拉力锦标赛（顺德站）第六名
2003年全国短道拉力锦标赛年度第四名
2004年4月全国拉力锦标赛（龙游站）S5组第一名
2004年5月全国短道拉力锦标赛（顺德站）第七名
2004年10月联合会杯短道拉力锦标赛第九名
上海拉力赛
一、 比赛全称：2005年全国汽车拉力锦标赛上海松江拉力赛
二、 比赛时间和地点：2005年3月12-13日，上海市松江区。
三、 比赛路线：
1、路线：全长约363公里，包括约130公里的比赛路段。
2、赛段：为沙石、水泥和柏油路面，22个赛段。
2.1、第1/4/7/10/12/15/18/21赛段为天马赛车场，全柏油路面，2公里/圈。每次赛2圈，共4.00公里。
2.2、第2/5/8/11赛段（佘山湖边）和第13/16/19/22赛段（佘山）为同一路线，2天双方向使用，长约6.20公里。
2.3、第3/6/9赛段（天马镇）和第14/17/20赛段（天马山）为同一路线，2天双方向使用，长约8.20公里。
四、 赛事：
3月9日 报到及行政检验赛员会 09:00-11:30 13:30-17:00具体时间见补充规则
3月10日 勘路、媒介试车 具体时间见补充规则
3月11日 车检开幕式 具体时间见补充规则具体时间见补充规则
3月12/13日 比赛
3月13日 闭幕式 具体时间见补充规则
