发布会实录：
1.请各位车手谈一谈勘路的情况，以及车队为本站比赛做了哪些准备工作？
王华：我是第一次参加佛冈拉力赛，我们车队为佛冈赛事做了充分的备战准备，我们对夺冠很有信心。
李微：昨天勘路很顺利，整体感觉跟去年一样，赛道整体变化不是很大，但对于我个人来说，自己的变化很大，制作路书和赛车调校方面也都进步了，今晚我还会和领航员认真核对路书，做好充分的准备，这对比赛非常重要，也是取得好成绩的一个保障。路面情况比较理想，个别路段很快，，有的路段又暗藏杀机，挺有意思的，很有挑战性。
魏红杰：今年已经是第三年来到佛冈比赛，佛冈每年都有变化。今年赛道虽然还是原来那几条，但是感觉更快了，我们在制作路书上有了很大的变化，整体都还不错。但我还是想提一点建议，就是赛段路面上的沙子比较多，希望能尽快的清除，这对车手来说很重要，因为这会导致赛车抓地力不足，速度太快容易出事故。这站比赛我们的目标就是年度总冠军。我自己以前比较喜欢砂石路，这两年接触水泥和柏油，现在自己也有所突破，每一站都有提升，现在也不恐惧了，感谢一起比赛的朋友，他们让我有很大的进步，同时也感谢支持车队的朋友。
林德伟：这是我第二次来佛冈比赛，去年在这里有着精彩激烈的比赛，因为已经拿到车手冠军，所以今年压力小了一点。现在车队还有厂商杯冠军没有拿到，这也是这站比赛我们的主要目标。今年参赛我对赛道更加熟悉，也对我的路书做了更新。我们的外援状态不错，车队还是比较有信心的。针对赛道里有沙子这个问题，我们的技师已对轮胎进行开槽，应该可以应对。
谢春旭：我对这几场的个人成绩，对比较满意，因为奇瑞车有着自身的优势，而且我们从场地赛中得到了调校支持，希望我们在本站比赛里能取得更好的成绩。
胡云飞：我感觉佛冈的赛道比较狭窄，速度快，是一条能给我们带来操控乐趣的高速赛道。因为过弯离心力比较大，所以在操控上要特别注意轮胎附着力的变化。对我来说获得组别的车队冠军比个人冠军更重要。
媒体采访环节：
2.记者：您好魏红杰，在车手积分榜上，您和韩寒积分相同并列第一。您在本次收官之战在争夺车队冠军和车手冠军您能两者兼顾吗，还是更有倾向性？
魏红杰：过去10年，我们车队都是双数年夺冠，希望今年我们能够打破怪圈，能够在单数年拿到冠军。车队战略部署是以车队冠军来思考的。而从个人来说，目前和韩寒是平分的，这很幸运，这是老天给我机会，我是这样看的，我觉得在佛冈拿到好成绩是值得高兴的，但拿不到也没有太多遗憾，明年和后年再去争取。自从我们进入这个赛车圈，我自己比赛不是跟其他人比，而是跟自己比，通过赛车，我吸收到很多东西，战胜了自己，能够真正的超越自己，见证自己不断成长，这也是我最大的收获。
同时有机会和韩寒争夺冠军，我认为不能强求，不必刻意地去追求，如果能顺其自然，那么效果会很不一样。与此同时我们要努力不断进行规划和调整自我。在这里我也非常感谢韩寒，李微及其他车手，有他们的鞭策，我们才能不断的自我提高。自从2000年至今，11年的时间，我有很多感慨，在此希望我们各位，包括车队、车手、媒体及其爱好者、为了我们共同的赛车梦，让我们一起推动中国汽车运动的创新与发展。
3.记者：由于王翔未能参加本次赛事，你是不是更有信心夺冠？
林德伟：我们车队有很多赞助商支持，因此对于车队来说厂商杯冠军更重要，这站比赛虽然我已经取得了个人的年度冠军，但是车队还是要求我努力往前跑。这站比赛王翔没来，一汽大众庆洋俱乐部应该还是我们最大的对手。
4.记者：你好，您代表红河车队夺得冠军后加入百灵车队，您对两大车队感觉有什么不同吗？
王华：我本身从96年底参加比赛，期间断断续续，直到09年之后我重回赛场，在这里必须感谢红河车队对我的帮助，对我自身的提高起到了很关键的作用，由于红河车队暂时离开CRC，我之后就一直和百灵合作。百灵车队也是一支很优秀的车队，在车队管理、维修、后勤保障、尤其在车手潜力的挖掘方面，这两支车队应该都是国内数一数二的。这两年也是我成长最快的两年，希望今后会有很好的表现。
5. 记者：从夺冠形势看，对于韩寒和魏红杰来说，除了他们的发挥之外与你表现也密切相关，你可能是决定他们谁能夺冠的关键先生，你是怎么看待这个问题的？
李微：其实这个问题在龙游就存在，我的名次对韩寒和魏红杰的冠军争夺会有影响。不过我目前是第四名，对他们已经没有威胁。我这站比赛的目标是比他（王华）快，而年度的目标也是比他（王华）快。但这些事情都不好说，你们懂的。
