徐俊已成为CRC最顶尖的国内车手之一。
中国赛车网讯：8月26日，2011赛季中国汽车拉力锦标赛（CRC）第三站即将在吉利四平市拉开战幕。本次比赛共有13个比赛路段，以水泥路面为主（有少量柏油路面），赛段总长度为179.83公里。这也是四平市首次举办CRC赛事，而吉林省会长春则分别于2002和2003年两度举办这次比赛，这也是8年来吉林省的首次CRC赛事。由于在新地点举办，本次比赛吸引了大批的东北车手参加，包括主场作战的四平华宇拉力车队，令得本次比赛的参赛赛车达到了90辆。
云南雄风车队暂别CRC
自2000年以来，云南雄风（红河拉力车队）都是CRC赛场上的一支劲旅，多次夺得过CRC的年度冠军和分站冠军，亦代表中国在国外比赛夺得过佳绩。自红河集团（烟草品牌无法赞助赛车比赛）在2011赛季退出车队赞助以后，麻俊昆以他的云南雄风车队继续征战CRC赛事，并一举夺得张掖站的车队车手冠军。不过资金压力太大的雄风车队依然暂时缺席四平站的比赛。麻俊昆表示：每站比赛的需要100万左右的资金，在没有主赞助的情况下压力太大，车队暂时放弃CRC的赛事。同时车队依然在寻求大的赞助商进行合作，希望能够在短期内重返多年征战的CRC赛场。
一代霸主雄风车队就此暂别CRC令人扼腕叹息。图为张掖拉力赛合影——下次重聚，又待何时？
红河车队的主力车手徐俊本站加盟锦湖轮胎万宇车队，驾驶三菱EVO10代得徐俊也是本站夺冠热门之一。上站冠军山西车手王华则没有出现在本站赛事参赛名单。
玛吉斯轮胎华南虎车队本站由于要参加即将开始的环塔拉力赛（长距离越野赛事）缺席了本站赛事，他们将会在9月中下旬的山东薛城拉力赛重新上场。
四巨头外援协议已然作废 马克辛吉斯成CRC唯一车队外援
贵州百灵车队的英国外援马克辛吉斯依然是CRC的唯一外援（333车队英国车手麦克西驾驶斯柯达明锐RS不参加车手车队积分，为测试赛车为参加更高级别赛事准备），东南汽车万宇车队的新西兰老车手格林则是万宇的付费车手。想起年初雄风、万宇、百灵、斯巴鲁签署的不清外援协议，贵州百灵的举措令人哑然失笑。万宇车队老板樊凡、斯巴鲁车队老板姜琛和雄风车队老板麻俊昆均表示此举失信于大家，而协议中规定的违约者给每家车队150万赔偿更是天方夜谭。
