2010年17日—19日，中国汽车拉力锦标赛（CRC）佛冈站即将拉开帷幕，作为本年度的收官之战，比赛吸引了20余支车队75辆赛车报名参赛，除了目前国内的高水平拉力车手参赛外，还有外籍赛员20人左右。此次佛冈站代表东南汽车万宇车队参赛的有我们的老朋友大卫·希金斯、王睿以及新秀车手袁浩，代表东南汽车参赛的为杨宗霖和尤希·瓦里马基。
被追尾的瓦里马基赛车
为瓦里马基抢制新战车
为了本次比赛，车队车手早早便抵达佛冈备战，尤希·瓦里马基为了调整时差来的更早，但是世事难料，此次尤西·瓦里马基很不走运，在试车过程中，芬兰人的主修技师在驾车返程的路上出现了意外，尤希的赛车被一辆货车追尾，EVO九代被撞掉了整个尾部，车子的毁坏程度非常严重，已经无法进行比赛。没有了车子，意味着尤希·瓦里马基车无法参赛，不远万里从芬兰赶来的尤希对此非常失望。尤希·瓦里马基从2010年南京站开始加入东南汽车车队，并在当时的比赛中取得了全场亚军的优异成绩，为车队赢得了不少赞誉；在浙江龙游站的比赛中获得了全场第四名的成绩，为车队挣得了宝贵的积分，如果此次尤希·瓦里马基因此退赛的话对车队来说无疑是很大损失，对此车队技师们也是看在眼里急在心里，为了给尤希·瓦里马基配一台新的、高性能的赛车，让他准时参赛，车队最终决定将之前准备的一台堪路车改为参赛车辆，为此车队技师不分昼夜的加班加点争分夺秒。
尤希·瓦里马基赛车的主修技师宋书宾说：“要想把堪路车配置成一台赛车难度还是比较大的，尤希以前赛车上的装备几乎全部换到了堪路车上，不仅在车上重新了装了发动机、车身悬挂，连轮胎、避震器也是全新的，现在堪路车已经完全可以作为尤希的新驾。”
重新换上新的座驾参赛，尤西·瓦里马基很是欣慰，他表示：“不管结果如何都要感谢车队技师让他的佛冈之行少了遗憾，毕竟虽然发生了意外，但是责任不在车队，并且他们都在为比赛尽力了。”。
