与往年不同的是，本次龙游站比赛并没有遭遇狂风暴雨，而是在炎炎烈日下拉下了帷幕，这对于比赛来说是好消息，但对于车队来讲却一言难尽。根据往年的惯例，龙游站比赛雨水比较多，所以在比赛前期预备的大多为软轮胎，以便在泥泞的赛道的保持车身的平衡，但是今年却恰恰相反，由于硬轮胎的匮乏，使得轮胎的抓地力减弱，而砂石路面又对轮胎的损坏比较厉害，这些原因直接导致比赛两圈下来赛车的轮胎基本磨平，这对于车手影响很大。不过这次比赛成绩总体来讲还是不错的，龙游站的“魔鬼赛道”一向是事故的多发区，王睿已经在首日退出了比赛，这给大卫增加了不小的压力。
对此，东南汽车万宇车队车手大卫·希金斯在比赛结束后深表遗憾：“我已经尽力了，但是第一天因为发车的位置有些问题，损失了很多时间，今天追起来非常辛苦。在比赛过程中ACD泵（中差泵）也出现了问题，在回到维修区后虽然及时换上了新的ACD泵，但还是影响了比赛的总成绩。”
而东南汽车车队车手尤希·瓦里马基在接受采访时也懊悔地说：这次比赛非常艰苦，轮胎的消耗非常大，几次险些爆胎。在轮胎的选择上我出现了些问题，判断有些失误。很遗憾，这次没有达到预想的成绩。
“塞翁失马，焉知非福”，一次失利并不代表实力的强与弱，而这次经历恰恰是对车队每位成员的磨练与考验，东南汽车万宇车队全体成员也不会因此而气馁。返程之后，东南汽车万宇车队又将开始“V3菱悦拉力梦工厂”北京站的筹备工作。
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