东南汽车万宇车队王睿（左）和辛吉斯的阵容略显单薄，不过车队老板韩寒（右）依然信心满怀。
中国赛车网讯：同国家杯分组后波澜不惊的局面相比，国际组（N组）的白热化竞争令每站比赛都成为大家关注的焦点。新的积分规则令外援的作用有所减小，直接令各车队之间的争夺更为激烈。在车队年度冠军之争中，贵州百灵车队以6分优势领先，看来年度冠军的争夺必须要等到最后一站佛冈站才能出炉。
李微近日喜得千金，令他对龙游站动力倍增。
这个组别的总冠军之争应该集中于几个外援身上，东南汽车万宇车队的大卫辛吉斯、东南汽车车队的瓦里马基、斯巴鲁中国车队的桑德尔、白领车队的马克辛吉斯、红河红云车队的弗洛丁等5位车手之间将展开竞争。大卫辛吉斯已经参加了至少6年的龙游站比赛，从技术、战术、车队、经验来说他无疑是本站比赛的最大夺冠热门。不过这也是大卫辛吉斯驾驶EVO10代参加的国内CRC第二场比赛，EV010代整体的改装和可靠性在龙游站比赛留有不小悬念。这个组别车队冠军的争夺悬念太大，东南汽车万宇车队国内车手阵容比起百灵和红河车队有明显差距。
著名车手徐俊今年以来水平稳步提升，龙游站有望继去年再创佳绩。
国内车手之争刘曹冬、韩寒、徐俊几人为最大夺冠热门。刘曹冬现在正在来到个人赛车生涯的一个高点，在技术上、经验上、比赛控制上非常令人吃惊，以目前的状态没有人能对他构成太大威胁。刘曹冬9月底在英国已经驾驶福特的A8组别WRC赛车测试和训练，相信会对他的技术起到更大的提升作用，而马上举行的WRC英国站则成为这位中国车手最大的试金石，那将也是中国车手第一次驾驶全球最高级别的A8组赛车出现在WRC赛场。
广西速一车队车手谭卓勇本站再次披挂上阵，他还报名参加稍后进行的WRC英国站赛事。
相关新闻
