2010年度第三站中国汽车拉力锦标赛即将在山东薛城拉开帷幕，9月17日将展开首个阶段的超级短道赛，也宣告了各车队的赛前准备工作全部结束。
经过一系列的调校测试，东南汽车万宇车队与东南汽车车队的四支车组都已准备就绪，时刻准备着冲向比赛终点。自车队9月11日抵达山东以来，做出了为期六天的测试工作，不仅根据本次比赛路况及车手驾驶要求为赛车做出了相应的调整，还针对东南汽车两支车队所使用的赛车的区别聘请了两位电脑师分别为EVO10代与9代进行针对性调校。
大卫与王睿的EVO10代战车
东南汽车万宇车队的外援大卫?希金斯是一位综合性车手，砂石、柏油、水泥及混合赛道均取得佳绩。在09赛季的两场柏油与水泥赛道上均取得了全场冠军，所以在本次试车过程中大卫也是最快进入比赛状态的车手。不过试车过程也不是那么顺利，这次大卫仍然使用EVO10代赛车参赛，这也是他的EVO10代第三次出场征战。整个试车过程并不是非常顺利，虽然英国人很快进入了最佳竞技状态，但是赛车波箱出现了一些问题，一度中止了测试工作。不过大卫还是对整个试车工作表示非常满意，毕竟故障隐患被提前发现并得到了有效解决。
而他的队友王睿就不是很走运了，本场比赛车队方面为他装备了EVO10代赛车，在逐渐适应的过程中，一个勾头弯结束了他的赛前热身，车子冲出了试车路面并撞到了石块。不过万幸的是人与车都没有出现问题，经过车队技师略作修正，王睿的赛车依旧如新。在刚刚结束的WRC日本站中，王睿一举创下P组第五的历史成绩，他也希望山东站能为他带来好的运气，继续开创新的赛绩。
瓦里马基与电脑师
代表东南汽车二队出赛的外援尤希?瓦里马基本站将使用EVO9代参赛，这次他专门从芬兰带来了自己的电脑师为座驾进行调校，对于擅长砂石路面的芬兰车手来说，这次的水泥路面着实对瓦里马基是个不小的挑战。但是他为此也做出了很多应对工作，为了弥补水泥赛道经验上的不足，瓦里马基成为所有车手中试车时间最长的车手，而他的电脑师也希望他能多提供些数据，为比赛提供帮助。芬兰人的敬业精神使维修技师深受感染，车队方面又单独为他进行了一次赛前试车准备。
9月17日，“车神奚仲-张范汽车城”杯薛城中国汽车拉力锦标赛(CRC)将在山东省枣庄市薛城区点燃战火。鹿死谁手，我们拭目以待。
