长安铃木车队老板兼主力车手何勇
中国赛车网讯：在5月16日刚刚结束的中国汽车拉力锦标赛江宁站上，长安铃木车队再次包揽S1组别的车队、车手双冠王。在为时两天的赛事中，主力车手何勇和新加入车队的北京车手马淼一直位于这个组别的领先位置。尽管何勇的赛车由于拼争太多激烈退出比赛，但新加入车队的著名越野车手马淼仍以绝对优势战胜同组的力帆320和名爵MG3SW赛车，拿下自己的首个CRC组别冠军。
多年驾驶雨燕赛车参加CRC赛事的著名车手何勇则是这个组别中的无冕之王。他在没有退赛之前，几乎每个赛段成绩都比队友马淼快1分钟以上，更是以一部1.3L排量的S1组雨燕赛车战胜了众多的大排量赛车，而且其中不乏N4组的四驱赛车。从赛段成绩上看，何勇的雨燕赛车成绩在国产车组中排在前列，令人对何勇/谢思雯这对车手组合的实力表示惊讶。
何勇在赛道中驾驶S1组的雨燕赛车已经用到了极限。
赛后何勇在接受媒体采访时表示：“目前车队在S1组的实力已经遥遥领先，同组对手力帆320和名爵MG3SW已经被我们远远抛在后面，车手在进行比赛时没有任何压力。我则是在赛道中发挥雨燕赛车的全部实力，去同排量和组别更高的赛车去竞争。赛段成绩可以看出，我们战胜了包括李国静（S3组）、蒋智洋（S2组）、宋廷武（N4组）等具有一定实力的车手，充分说明了自身和赛车的实力。在这样的情况下，我们车队计划改装1.5L的雨燕赛车参加更高组别的S2组赛事，通过学习和研究，力争让自身和车队的整体实力再次提升。”
编辑评论：国内很多车手在觉得自身水平到达一定程度后，都有意向驾驶更高组别或是最好改装的同级赛车进行比赛，以验证自己的真正水平。比如本次比赛的山西车手李大威，在多次参加CRC的短道赛之后本次比赛租用庆洋车队的一流高尔夫赛车参赛（他在第二天赛事中曾夺得S2组赛段第二的好成绩）。同样，在驾驶1.3排量雨燕多年比赛的何勇和进入到了这个瓶颈，业内人士都可以看出他已经把这部赛车的性能发挥到了期限。更高级别的S2组赛事也许是雨燕和何勇发挥的更好舞台，斯柯达晶锐赛车在S2组别一家独大的现状已经让人有点视觉疲劳了。
