在夺得2009赛季CRC年度车队总冠军后，在2010赛季，北京庆洋车队又将踏上新的征程。对于这支数次为高尔夫戴上王冠的车队而言，打造中国首台第六代高尔夫拉力版赛车，已经板上钉钉。据车队老板陈德安透露，虽然高六战车无法在揭幕站漠河亮相，但在六月份山东薛城站中，广大车迷将很有可能看到高六拉力车的身影。
从去年第六代高尔夫引入中国以来，该款车型就以大众引以为豪的TSI+DSG技术吸引了众人的目光。随着国产高尔夫GTI的上市，高尔夫的性能更是成为焦点，那么这款以“小钢炮”著称的车型，所演变而来的拉力版赛车，又将会有怎样的表现呢？
据悉，庆洋车队目前正在考虑参加两个组别。在2.0L组中，使用1.4T排量的发动机，而面对即将浮出水面的CRC CAR组别，庆洋车队则将计划在高尔夫A6的车壳中植入2.0T发动机(成品类似高尔夫GTI)。如果这成为现实，那么参赛车辆的动力也将直逼目前的N组。
“从去年年底，高尔夫A6的车壳就已运抵车，而我们也也已提前预定了改装配件上”陈德安说，“用A6替代A4是必然的。但就眼前来说，车队在A4的改装技术上已经十分成熟，改用A6后则要经过一段磨合期。但这就是参加赛事的意义所在，我们将对新车型，新发动机进行研究，进一步发掘出A6的运动潜能，从而展示给所有车迷。”
在车手阵容上，庆洋车队也将有所调整。去年夺得CRC国家杯组冠军的秦法伟因转向N组车队，而不再留任。巧合的是，最有望挑战庆洋车队的原红牛车队车手刘斌，也已离队。这使庆洋车队继续统治2010赛季国家杯的形势变得更为明朗。在漠河站中，庆洋车队将引入著名越野车手吴大军，这名出生于海拉尔的车手，对于冰雪赛可谓轻车熟路，他的到来将为庆洋打响开门红奠定基础。主力车手阵容中，陈德安与李国静将继续挑起夺取总冠军的重任，而近年来表现不俗的年轻车手王阳也将在新的赛季中，向冠军发起冲击。
“无论是漠河站的冰雪赛，北京站的柏油赛，还是邵武站的砂石赛，这些严酷的赛道环境是对车手和赛车的一次又一次检验。”陈德安说，“拉力赛的意义，就在于向极限发起挑战，而庆洋车队则将首次把第六代高尔夫带入这些极限环境中，发掘出他最真实的潜能，相信这也是所有高尔夫迷们所期待的。”
