2009年12月17日，全国汽车拉力锦标赛2009年的最后一站——福建邵武站的比赛即将正式展开，各个车队也都基本到位，正在做最后的紧张准备。今天是赛道开放勘路的最后一天，笔者在勘路之余，也从SUBARU车队了解到了不少“小道消息”，在这里和大家分享。
SUBARU的外援迪恩上站在龙游取得了国际杯组的冠军，为他们的车队积分榜添上了浓墨重彩的一笔。对于车队实现今年的冠军突破，大家都松了一口气。冠军在手，一切都不那么重要了。而且目前看来，6支N4组车队，5支有理论上夺冠的可能，但对于SUBARU车队来说，这仅仅是一个可能而已。由于他们的积分靠后，所以车队目前的策略非常简单：放手一搏。车队经理黄卫这样表示：“这是今年的最优一站比赛了，最后关头肯定是放手一搏了。何况我们的积分不占优，只有放手一搏，我们才有机会。”在摆脱了后续比赛的困扰之后，一身轻松轻装上阵的SUBARU或许会给我们带来更多的惊喜。
今天下午，SUBARU和东南万宇等车队，都在赛道外的一些乡村砂石路面上做最后的测试工作。SUBARU的迪恩率先上场，半小时之后飞快收工，一脸轻松。车队技师表示，“迪恩之前就有过试车，已经将赛车调到了非常好的状态，这次试车不过是复查和验证。”通过我们的勘路情况来看，大部分赛道状况良好，属于中高速的砂石路面。这种赛道条件和迪恩家乡的拉力赛路面条件非常接近，加上之前我们就了解到，迪恩在中国“几乎从来都是稳妥为主，很少有全力发挥”，所以，本站比赛有了这么一个被释放了的、状态正佳的迪恩，相信其他车队都会为此头疼。
相对迪恩的轻松，上一站表现上佳、但在最后关头痛失冠军的李微今天的试车重要得多。由于重新调节了悬挂，所以今天的试车对他来说，不但是收集数据、改进赛车调校，更是一个很好的赛前熟悉赛车的一个过程。一公里多的试车路反复利用，来回狂奔，李微在这一小段路上做出了很多细致的动作和尝试。试车结束之后，他也对这次赛车的调校表示满意。作为国内的一线车手，利器在手，放手一搏的李微相信在本场比赛中也能够弥补上站的遗憾，给大家一个满意的答卷。
