11月15日，2009全国汽车拉力锦标赛龙游站在一片雨雾中落下帷幕。由于赛道泥泞，不少优秀车手在这日比赛中都难逃厄运，退赛事故屡见不鲜。然而尽管如此，一汽·大众庆洋车队依旧由两位主力车手--陈德安、秦法伟轻松包揽国家杯组冠亚军，并创造了车队参加龙游站比赛的历史最高完赛率。
关键词：最高完赛率
“今年龙游站比赛与去年相比，难度有过之而无不及”庆洋车队经理伊建军说，“特别是对国家杯组而言，赛道经国际杯组跑过后变得坑坑洼洼，这对赛车本身以及车队维修都提出了最严酷的考验。而今天的比赛又遇到雨雾天气，湿滑的赛道又使很多车手在最后关头退赛。”眼看着国家杯组车手陆续退赛，赛会最终因赛道问题取消了该组别最后一个赛段的比赛，这也使一路领跑的陈德安与秦法伟提前包揽国家杯冠亚军。而事实上，庆洋车队除了车手李谦因机械故障未能完赛，其余四名车手都经受住了考验。
值得一提的是，除了陈德安与秦法伟之外，另外两位车手是“一老一幼”--刚满18岁的王阳以及老将李国静。“王阳在这次比赛中的表现有些出乎我的意料”伊健军说，“面对如此极端路况，他一路跑来赛车始终没有损坏，并且拿到了国家杯组第五。”
关键词：包揽冠亚军
由于高尔夫赛车在国家杯组中拥有绝对的优势，同时又拥有两位顶尖车手，因此庆洋车队包揽冠亚军已不算新鲜事。不过，尽管顺利拿下冠军，但陈德安并不认为跑出了自己的最好成绩，归根结底还是APRC的慢车在作祟。
“昨天的比赛我被一台亚太拉力赛的POLO车阻挡，影响了成绩，而今天居然又碰到了这位老兄！”陈德安显得十分无奈，“比赛时我极力向裁判争取晚发车，并得到了一分钟的时间。这就意味着，前车比我早五分钟发车，但就是这样我还是很快追上了他，并且在狭窄的赛道上被这台慢车拦在身后。”众所周知，陈德安是一位对自身要求极为严格的车手，他在比赛中总是在尝试不断挑战最快圈速，而那台梦魇般的APRC赛车则使他跑得满肚子闷气。“最后两个赛段，我再次提出申请，最终赛会让我晚8分钟发车，这才使我有了一条畅通的赛道，于是我全力冲刺后完赛”
经过本站比赛，陈德安在国家杯总积分榜上继续领跑，领先队友秦发伟10分(秦法伟排名第二)，这也就意味着只要下场邵武站比赛进入前5名，陈德安就能锁定年度总冠军，从而确立其在CRC国家杯组中的王者地位。
关键词：高尔夫六代赛车
随着大众高尔夫六代在国内的上市，庆洋车队也已提早做好准备进行拉力赛车版的改装。事实上，在高尔夫六上市前，大众曾举办了一次从德国将高尔夫开回中国的长途试驾活动，而一汽·大众庆洋车队经理伊健军也受邀参加了这次试驾，根据内部消息，这批试驾车很可能将最终交付于庆洋车队，通过改装打造出明年的新战车--高尔夫六代CRC拉力版。
“高尔夫六代与速腾是同平台产品，而我们所组建的速腾车队早已经过了CRC的实战检验，所以在改装技术上已经较为成熟”伊健军对于高尔夫六代的改装充满期待。不过，六代高尔夫有1.6、1.4T、2.0T三种型号的发动机，在选择使用哪款车进行改装上，庆洋车队还没有做出最终的决定。“事实上，明年国家杯组是否会有调整还不得而知，我们正在等待中汽联出台下赛季新规则。但可以肯定的是，庆洋将会参加国家杯组中排量最大的组别。”
