谭卓勇（左）和玉日高对自己战车再次遭遇的故障无能为力
也许13号真是一个不太吉利的号码，6月13日的CRC江宁站的比赛中，驾驶13号赛车的谭卓勇和玉日高还没能开始比赛，就宣告了退出。而速一车队的另一名车手林志颖虽然平稳地完成比赛，做好了和赛车的磨合，但他驾驶的EVO10代战车也出现故障，索性在技师的全力维修下，林志颖依旧活跃在赛场上，至此，广西速一车队在江宁站的比赛中只剩下小志一个人在战斗。
速一车队遭遇战损
广西速一车队队长谭卓勇的战车在12日的超级短道赛中，就遭遇波箱故障，战车丢失了3挡和4挡。在13日上午经过检查，发现是波箱中的3挡和4挡齿轮已经严重损坏，战车抢修非常困难。20分钟的抢修时间根本无法挽救13号赛车的变速箱，于是，带着残废的赛车，谭卓勇踏上了今天的比赛。由于赛道狭窄的原因，ss2的前5公里变成的行驶路段，谭卓勇本想利用这个机会好好适应一下只剩下1、2、5档的变速箱，但是由于精神过度集中在变速箱上，他的13号赛车在经过一个回头弯的时候撞到了石头上，右前轮毂以及右前悬挂系统损坏严重，在勉强行驶了500米后彻底宣布退出本站比赛。
在赛道边上，谭卓勇在接受采访时表示，尽管12日战车遭遇的故障没有排除，自己还是想努力跑完比赛。13号这个车号对自己而言真的非常不顺，如果能和别人更换，在以后的比赛中即使汽联之同意自己以个人的名义比赛都可以。“不过这只是开玩笑了，我们尊重汽联的决定。”谭卓勇说。谭卓勇表示，在13日晚上战车将继续抢修，并且参加14日的比赛，以训练的名义再次到赛道上拼搏。
林志颖（右）在和谭卓勇讨论比赛过程中的细节问题
小志今日单车作战
林志颖的情况稍好，他一路稳定驾驶，成绩一直保持得很好，截止第一个段小志排在国际组国内车手的第七，与前两名车手只有很小的差距如果14日没有意外，也许会给车队带来2009赛季的第一座奖杯。不过，林志颖的战车在比赛中也遇到故障，在SS5因为有石头刮底，方向机油有泄漏的情况发生。另外，在进行第三遍比赛的时候，林志颖的战车再次碰到石头，其中一个轮子爆胎。他和领航员亲自动手在赛道中更换轮胎，确保战车继续比赛，不过他们因此损失了5分多钟的比赛时间。经过当天比赛的最后一次抢修，林志颖战车情况良好。
在13日比赛结束后，林志颖在接受采访时表示，这次比赛确实辛苦。天气很炎热的情况下，战车内部的温度接近50度。另外，赛道的确实艰险，自己在比赛中还是遇到了一些状况，不过好在都能及时解决了。对于自己战车的状况，林志颖说，因为此前一直没有得提前和战车在训练中进行磨合，只能在比赛的过程中一边比赛一边来对战车进行适应的调整，结果在第一阶段的比赛中发现战车有一定的推头状况，一定程度上影响了第一阶段的比赛成绩，好在维修部门进行了及时地调整，让自己的成绩得到提升。对于自己的比赛成绩，林志颖认为，每一个赛段自己的比赛状态就更好些，成绩也会得到提高，相信自己的成绩会在后面的比赛中有进一步的提升。对于谭卓勇的退赛，即将一个人战斗的林志颖显得很沉稳。他表示，谭卓勇的最赛很可惜，但不会影响自己在14日中比赛的发挥。林志颖表示，自己一直是抱着超越自己，稳定发挥，完成比赛的信念在赛道上奔驰。队友的暂时退赛和残酷的比赛过程更能让自己坚定为车队争取好成绩的信心。一个好的赛车手在比赛中不会轻言放弃，即使是需要一个人战斗到最后。
