红云红河车队09赛季以2部三菱EVO9和1部EVO8三部战车组成
中国赛车网综合报道：由老板车王麻俊昆领军的红云红河拉力车队，从2000年起驰骋中国拉力车坛，曾创造了诸多的神话，夺取了众多辉煌战绩，成为中国拉力车队一支标杆车队。2007年，红云红河车队为参加达喀尔拉力赛淡出了全国拉力锦标赛，广大车迷多少为之遗憾。今年，随着红云红河集团的重组，其麾下的这支“英雄”车队再披战袍，重返全锦赛。据悉，2009年赛季，全国拉力锦标赛共设江苏江宁、北京怀柔、广东佛冈、福建邵武和浙江龙游5站，各队均是强势出击，竞逐定会精彩激烈。日前，红云红河车队的赛车运载车、维修车、后勤车、工作车等已开赴赛地，并将随即进行赛前的系列准备。
老中青组合各具特点
红云红河车队此次遣出了来自浙江的年轻车手徐俊、来自芬兰的强劲外援朱希·瓦里马基和中国香港的“飞车王”陈自华3员大将，他们将分别驾驶三菱九代和八代赛车出征江宁，参加N4组的角逐。麻俊昆介绍，与中国已故优秀车手徐浪同乡的年轻车手徐俊，虽目前战绩并不显赫，但具有优秀潜质，随着参赛经验的积累，将成长为一名有前途的车手；而来自芬兰的强劲外援朱希·瓦里马基，是一名参加过10余年世界拉力锦标赛的顶级车手，他驾驶技术好，经验丰富，擅长在复杂赛道上的高速竞逐，他的加盟将为车队增加致胜法码；“香港飞车王”陈自华曾在红云红河车队效力，为车队创造佳绩立下过汗马功劳，此次重返车队主要看重他的参赛经验和稳健的车技。老麻强调，此番红云红河车队“老、中、青”的组合，将会发挥其各自的优势，形成合力，努力去实现车队“保二争一”的参赛目标。
芬兰外援朱希·瓦里马基
诸强激战砂石赛道
江宁区位于南京市东南部，宁杭高速公路旁，本站赛道均是砂石路面，赛事全程约700公里，其中包括158公里的赛道，共设11个赛段，第一赛段为超级赛短道。由于砂石路面天晴或遇雨均很滑，特别是高速下的控车和过弯时，对车手的驾驶技术要求颇高，而砂石赛道当赛车高速驶过后卷起的长龙般的尘烟，又具有较好的观赏效果。作为首次承办全国拉力锦标赛的江宁区投入了大量的人力物力，目前赛前的各项准备工作已基本就绪，各车队已开始向江宁聚集。
目前，在N4组中，百灵车队、东南汽车万宇车队、斯巴鲁中国车队、上海FCACA、广西速一车队等车队均具有相当的实力，他们除了在赛车、维修、后勤等方面进行了投入外，各队也是高手汇聚，强者辈出，成为了红云红河车队强劲的竞争对手。
香港车手陈自华和夫人邓宝莲
“飞车王”陈自华实力现在如何？
在2001－2003年雄踞国内N4组最强车手位置的陈自华已经52岁，不过由于他经常锻炼身体的原因仍然保持着强健的体格。在最近几年由于赛车竞争力和没有大车队加盟的原因，陈自华的竞技水平和成绩一落千丈。许多车手都认为，随便一名国内N组车手赢他都没有问题。本次比赛重新驾驶自己喜欢的三菱8代赛车，相信是对自身实力的一次证明。我们预测在红云红河车队的强大支持下，陈自华进入国内组前6名问题不大。
陈自华队友浙江车手徐俊也是去年CRC实力迅速提升的N组车手之一，并夺得了N组国内分站亚军的好成绩，从国内车手组合来说，他们实力也相当不俗。能取得什么样的成绩，我们即将在南京江宁拉力赛可以看到。
