面对强敌的围追堵截，上海大众333车队的徐浪驾驶的32号POLOGTI赛车表现神勇，在整个赛事中超越了10余辆大马力组赛车，取得了N组第九、N2组冠军的不俗战绩，而且在全年积分榜上赢得了赛车生涯的首个年度1.6升杯亚军。
由新秀到职业车手，再到年度亚军，徐浪参赛三年，完成了三大步的跨跃。
徐浪是在自己第二个本命年迷上赛车的。中学毕业后，家庭条件不错的徐浪买了一辆小货车，开始了与车共舞的日子。不出几年的工夫，便以“快而稳”在盛产司机的家乡浙江省金华市武义县开出了名堂。偶然的一次机会，徐浪在电视里看见了港京拉力赛的片段，他一下子被镜头深深的吸引住了。“车还可以这么开？怎么才能开上赛车？”从那以后，这个问题一直成了徐浪的心病，直到2000年。
2000年，徐浪对赛车的痴迷膨胀到了极点，恰逢石家庄开设了中汽联赛手培训班，于是便瞒着家人，千里迢迢穿越大半个中国拜师学艺。当时培训的主教官是红极一时的任志国，终于真刀真枪的开上了真正的赛车，徐浪格外地认真，同时也给自己定下了超越师傅的目标。
2000年底，徐浪正式签约上海世纪新秀333车队，如愿以偿地开始了职业车手的生涯。“能够在这么短的时间就被职业厂商队选中，不能不说我是中国拉力的幸运儿，上海大众333车队老板是我的伯乐。”徐浪如是说。
2001赛季的开端对于徐浪来说是灰色的，充满期待的揭幕站竟成了他难以忘怀的梦魇，第一个赛段便撞树退出，虽然车队百般安慰，但丝丝隐痛依然困扰了生性乐观的他好长一段时间。
收关站韶关，车队启用德国大众三代POLOGTI版，如虎添翼的徐浪憋着一年的劲瞄准了冠军。事实也见证了徐浪扎扎实实的进步：昆明站获季军，长春站获亚军，韶关站夺得冠军。同时，他也真正完成了当年初学赛车时的愿望，以四分多钟的优势毫无争议地打败了师傅任志国。砂石路上骁勇异常的表现赢来了专业媒体少有的夸奖，“砂石无敌”的绰号也不胫而走。
