在各种赛事中，Sparco斗大的商标随处可见，这个全球赛车用品第一大品牌，产品从赛车服到休闲服饰外，Sparco赛车椅、方向盘、排档头等，更是许多人改装爱车的第一选择，这个领导厂牌到底有什么密技？这次就请你跟我们一起远赴意大利，端详个仔细。
以往，市面上较著名的人身部品制造厂，不外乎是欧洲的Sparco、OMP，与美国的Simpson等品牌。不过近年来，赛车运动在全世界风行起来，许多厂商看上赛车人身部品的这块市场，因此也纷纷投入这个领域，如法国的stand 21与意大利的Alpinstar等。 虽然竞争对手如雨后春笋般崛起，但是Sparco这个厂牌，仍然在许多人心目中屹立不摇、成为全世界一等一的品牌，为什么呢？因为目前F1的11支车队中，大部分都选用Sparco制品，这种活广告也造就这间意大利人身部品制造厂，在全世界玩车人与赛车手心中的地位。除此之外， Sparco部品的品质优异，也是许多人爱用的主要原因之—。
Sparco是由E．Glorioso与A．Parisi这2位好友于1977年共同创立，他们都是标准的赛车狂热份子，为了让许多经费不足的车手能减少在赛车运动上的花费，他们于是决定利用经营A.Parisi父亲防火衣饰生意（他拥有一家防火保全公司）的机会，赞助他们玩赛车的朋友们，并进而研发出完全防火的赛车服。
由于这个念头，Sparco应运而生，这两个年轻小伙子对他们的产品信心满满，甚至在一些现场展示中，他们穿着防火服然后全身点满火焰。在这样的自信下，Sparco事业开始展开，越来越多的正式车队，由越野赛到房车赛、甚至是F1赛事，都决定使用Sparco的产品。更进一步的，获胜车队甚至开始替Sparco测试、甚至改良他们的产品。
199O年之前，Sparco的成长主要来自人身部品的销售，但近几年来，越来越多的赛车迷开始在他们自己的爱车上，装置Sparco所生产的套件。为了顺应这个趋势，Sparco改装部门在1990年左右诞生，以提供改装部品给广大赛车迷。这些产品不仅获得赛车迷的普遍好评，同时也使得Sparco的公司营运快速攀升。
【注：在防火安全科技的领域中，等级最高的防火素材应该算是Nomex，而Nomex之所以成为最佳的防火材料，在于其防火、防化学侵蚀与低导电性等特质。Nomex比起同类型物料，拥有更佳的抗热能力，在摄氏300度才会开始发生碳化现象，也不会在高温下成溶解状态，并具备自我熄灭的抗燃特性。】
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旗下产品发展广泛 广受好评
Sparco是以制造防火衣起家，不过目前涉足的领域越来越广泛。Sparco防火的竞技配件已经稳居全球领导品牌，主要原因除了品质受肯定之外，还包括优雅的剪裁、穿著舒适性与耐用性。经过Sparco F.1.认证的赛车服拥有崭新式样，即使经过多次洗涤与多年的使用，依然非常耐用。
而所有Sparco人身部品都适用F.I.A 86条规范，或是头盔的BSI6658－85A的检验标准。另外， Sparco所生产的车用改装套件，在玩车市场上也越来越普遍，其中以方向盘、赛车椅、排档头，与其他金属制品最受改装迷的喜爱。
赛车服制造商与F1车队关系
Sparco与F1车队合作的关系是建立于赞助上，Sparco赞助车队的车手、而车队再跟Sparco购买赛车装备等部品，不过购买装备的钱是比赞助费来得多上许多，因为Sparco又不是不想赚钱的慈善事业。如果合约谈不拢，车队还是会跟Sparco购买赛车装备，但是这些赛车装备上，就不会出现Sparco的商标。不过，Sparco一向视在F1的领域中出现Sparco商标是很好的宣传策略，因此Sparco通常都会赞助车手，而这些车队也会将Sparco的商标，缝制在车队每位工作人员的赛车服上。
目前，F1车队中的11支车队，除了Jaguar车队全体、与M.Schumacher个人是使用OMP的产品外，其余各车队全体上下都是使用SParco的产品。OMP把卖厘在M.Schumacher一人身上，其实是想把大笔赞助经费全部投资在最亮眼车手身上，这样也算是绝佳的打广告手法。因为M.Schumacher个人赞助经费铁定是22位F1牵手中最高的，因此以OMP这种中型规模的公司，赞助M.Schumacher个人与Jaguar车队后，大概就已经紧绷了。眼尖的车迷不难发现，Ferrari车队中，除了M.Schumacher一人是使用OMP的产品外，其余都是使用Sabelt的产品，而Sabelt是属于Sparco旗下另一个品牌。
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以披覆小山羊皮的Nomex缝制，防火性能当然是其重点，但同时也必须兼顾轻巧与富弹性，进而让车手能感受到踏板的回馈讯息。鞋底是以抗燃胶料制成，缺点是吸震能力差。为了解决此缺陷，某些等级较高的赛车鞋底，会加入一层碳纤维与金属来吸震，让车手的脚底能更舒适。
赛车服都是按照每位车手的身材量身订做，以确保坐在狭窄驾驶舱内的车手能通体舒畅。赛车服的基本功能是在12秒内防止车手受到二度灼伤。赛车服一般由二三层的Nomex制成，重量仅1.8公斤：里面的二层是由针织方式编成，最外一层则是Nomex纤维，纤维质的外层用格子状缝合，这是F1赛事指定的制成方式，设计目的是用于紧锁住衣料内的空气，进而抑止热气向内渗透。
全套防火内衣是由上衣、长裤、袜子、头罩所组成，上衣与长裤同样是由一或二层的Nomex制造，为车手在赛车服之内，提供另一道防火屏障。
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