AP Racing 成立于20年前，AP剎车系统已是当今最知名的改装煞车品生产商之一。而竞技比赛是刹车系统最好的测试标准与检验方法，AP刹车产品与知名的汽车运动竞赛多年来一直紧密合作，这些都是为了能创造，更多高性能道的摩擦产品让车辆制动与摩擦驱动科技提升到更好的水平。这些努力都是一直让AP Racing能屹立在改装刹车领域的主要因素。
每个车主对于车辆的刹车系统要求都不一样，但基本要求是一致的，他们都需要最短的刹车距离。AP Racing给非凡的车子带来非凡的制动能力，提供了适用于各种天气、路况的道路以及竞技赛场用的刹车产品。
AP Racing旗下包括有刹车卡钳，刹车碟，套装刹车套件，刹车片，刹车油，套装的离合器套件，专门用于竞赛高摩擦系数离合器。
Leaders of technology技术的领航者
汽车改装是一门艰难的课题，这行业里只有最优秀的顶尖着才能继续生存下来。AP Racing集中了所有资源，保证供应最好的产品给知名的汽车大厂与喜爱汽车运动的车主。
作为汽车运动的最前端，很多因素决定了它需要最慬慎与最专业的器械要求才可获得最终成功。从初步的3维立体空间模型/设计和CAD设备，到精密的研究、发展和测试，包括模拟真正比赛速度的专门测力计与实车上道路与赛道实证，AP Racing都在不断地探测科技技术的极限。
从严格的产品测量中心，到精密的电脑数值控制的加工制造，再到复杂谨慎的手工装配，AP Racing对于旗下产品的检查和测试，都是为了当制动性能需要发挥到极限时，能保证它的产品性能不致因本身的质量问题而影响到生命安全。
AP刹车系统当中，最重要的资源就是员工。这是他们的技能和专注的精神使得我们的刹车系统和离合器成为行业中成功的因素，AP刹车系统已经成为安全和最高性能的制动系统代名词。
AP的工程师们在世界各地最主要赛事中都有参与，他们提供了实际的技术帮助和技术性建议给车队与车手，无论过去、现在和将来都会是这样。因为AP专注于实际的车辆竞技中取得良好的经验来改进产品的缺失。 AP与全球的专门代理商以及授权经销商通过现代通讯设备和快递交付服务的联网协作，保证无论您身处何方，都会提供到大范围的高性能产品。同时，AP Racing是摩托刹车和离合器系统的一个主要生产供应商，技术的革新是其特点。
以下提及到AP取得的一些主要成就：
1966年，AP Racing引进了首个商业用途的竞赛碟式制动系统，Tom Kirby Rickman Metisse车队使用后并获得很大的反应效果。
1973年，AP Racing碟式刹车系统被MV奥古斯塔采用，赢得了500CC的世界锦标赛，这是首次碟式刹车被使用后赢得世界锦标赛。
1983年，AP Racing研发了一款安装在轮圈边缘上的刹车系统，这仅仅是最近才被几个生产商抄袭制造。
1985年，AP Racing引进了获得世界专利的可变比率主汽缸刹车装置，后来这一产品已经成为同行业的标准。
1988年，AP Racing联合肯尼.罗伯特幸运雅马哈车队共同研发了首个碳刹车系统，并在英国国际汽车大奖赛使用，帮助韦恩.雷尼获得了冠军，这次成功之后，碳刹车系统成为国际汽车大奖赛的标准。
1993年，AP Racing使用了先进的MMC原料生产出6活塞弯脚器，车手Kevin Schwantz采用后，赢得了500cc铃木摩托车世界锦标赛。
1995年，AP Racing为美国的Muzzy川琦车队研发出一种轻量化的铁制刹车系统，并且赢得了AMA超级摩托车锦标赛。
1999年，AP Racing最新版的超级摩托车刹车系统被Troy Bayliss和GSE INS Ducati队采用后，赢得了英国超级摩托车锦标赛。
2001年，AP Racing继续带来了技术上的革新，生产出双孔主汽缸。AP竞赛径向刹车系统已经独占了西班牙超级摩托车锦标赛，在2003年、2005年和2006年都曾获胜。
Competition products 竞赛产品
走在行业的前面完全是要求作为其领跑者，在AP Racing，过去的知识和经验为今天的发展提供了一个经验借鉴平台。
鉴于过往成功的经验，AP Racing不断研发探索新的体系、技术和原料，不断寻求更进一步的改进。 AP Racing提供了很大范围的竞赛产品，包括有空气千斤顶、刹车卡钳、刹车碟、刹车套件、刹车片、刹车油、碳离合器、金属离合器、分离轴承、主汽缸、刹车油壶、踏板套件以及从动缸等。
The history of AP racing AP Racing的历史
30多年来，AP Racing有一个目标：在赛道上创造出优胜者。
很久以前汽车运动的世界已经转变其认知的能力，AP Racing在刹车系统和离合器技术的每个主要发展方面都已经充当了世界领先地位。
从铁制刹车到今天的碳制刹车，从大量生产离合器到精密的7mm，可以精准传播至1000bhp的多碟单元，AP Racing都显示出了它独特的优胜方式。
在国际长途大赛车运动上，AP的成功始于汽车团队，并且从此以后连续不断地获得锦标赛胜利。2001年加拿大的国际长途大赛标志着AP公司34年内第500次离合器的胜利。在那段时间里，引擎动力的输出已经接近几乎是双倍增长，但AP的离合器尺寸和重量分别降到113mm和3.3kg。AP提供了它的产品给220多名优胜者。 在这几年来，这种成功再次在所有其它类型的单座赛车赛，包括有Champ Cars，Indy Racing League, Indy Lights, F3000, F3 等被获得一再成功。
房车竞赛领域，在DTM竞赛，新的TOCA房车赛，V8 Star赛和澳大利亚V8超级房车系列赛事使用AP的参赛着都不断训练出优胜者，这是AP Racing值得骄傲的历史。
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现今提起刹车系统制造商，AP是颇负盛名一流大厂。身为全球刹车系统一线供货商，除挂上自家品牌贩售的煞车系统产品之外，AP也大量帮Porsche、M.Benz AMG、Ferrari, BMW等车厂所生产之高性能车种代工生产多活塞卡钳、碟盘、甚至是整组刹车系统。AP稳定且优异的品质，也让这家来自英国的品牌成为世人对于高性能煞车系统的代名词。而AP对于旗下市售产品有着极为严格和苛刻的规定，产品在正式贩售之前都必须经过无数次的实际道路测试，并通过德国TUV认证才正式对外贩售，旗下产品并拥有多项专利，以增进制动效果。以制动碟来说，就有两片式浮动设计、碟散热导风方向设计、内部散热螺旋设计等专利。而对于卡钳内部活塞也不是一昧求大尺寸，对应在同样车款上的AP刹车系统，同样的卡钳搭配不同直径大小的碟盘，AP便会改变卡钳内部的活塞大小，以求得真正意义上的刹车平衡性(Braking Balance)。
AP产品的品质相信大家都已经有所了解，有非常多有认识的车主对于升级刹车系统的第一志愿就是AP贩卖的整组系统(包含卡钳、加大碟盘、卡钳转接座、金属刹车油管、刹车片等)。AP是改装从业者最常推荐升级制动系统所推荐的产品,使用由AP 制造的刹车产品，正是顶尖玩家一致选择。AP所推出的多活塞卡钳，都是针对市面上贩卖各种车型，车系独立度身订造，根据车辆动力、重量、刹车传递油路、总泵力量分配器流量与力学角度、空气阻力等多项数据计算，设计出最适合该车型使用的多活塞卡钳，避免有刹车力道过大或不足改变车辆本身安全因素的刹车问题，因此选择AP刹车产品在安全上是最具保障的。
