从1969年Nissan 240Z上市开启Z Car传奇后，一直到80年代的三、四代Nissan 300ZX达到传奇最高峰，随着改装热潮300ZX更成为当时改装市场的宠儿，众多改装厂费尽心思重改这台搭载VQ30DET 3.0升涡轮引擎的日式跑车，从1984年起再经20年演化，第五代Z Car Nissan 350Z于2003年正式问世，也成为众所瞩目的Z传人，搭载的VQ35DE自然进气引擎更成为日本改装界性能引擎的代称，以350Z重改下赛场比拼，稳定性与爆发力也不输给各种欧系超跑例如。
以其原厂287匹最大马力，37.9kgm最大扭力在道路上也不是省油的灯，Nissan御用改装厂Nismo也跟着推出更有内外跑格的Nismo 350Z竞技版。在今年初着重性能改装的Nismo也对这台纵横车界四年的350Z推出Nismo 350Z最新版本，拥有全新设计的空力套件，此套件也装着于日本Super GT 350Z厂车上且历经高速赛道考验，前下巴、侧裙与后扰流也变的更富攻击性，尾翼外观犀利且融入强悍外型中，且可提供更大的下压力使高速操控更佳。Nismo也坚持使用坚固的焊接方式接合空力套件且在水箱、后车厢增加减震弹簧以减少高速异常震动。
操控上最大的变革就是改采独立多连杆避震器、Brembo前四后二活塞煞车卡钳与Rays代工的前9Jx18吋、后10Jx19吋轻量化锻造铝圈，再搭配前245/40/18、后265/35/19低扁平比普利斯通RE050A跑胎，强化后350Z的高速稳定性与过弯极限将再提升。动力方面则置入新世代3.5升VQ350HR引擎，高转速动力输出比VQ35DE更细腻纯熟，可发挥311匹/6800rpm最大马力，36.5kgm/4800rpm最大扭力且断油转速增加到7500rpm，以其前置引擎后驱六速手排设定要它成为亮丽甩尾车也可称心如意。内装也加装许多个人化配备还搭配黑红涂色内装，让内装跑格可与凶狠外观搭配。这台重新打造的左驾海外版Nismo Nissan 350Z将在2007年七月正式发售，想要预购这台最新Nismo 350Z的车迷们可以着手准备啰！
