对于汽车设计来说，要将格调高雅、动力遒劲与外观唯美，和谐地统一在一款车型身上是非常困难的工程。那些大型的汽车生产厂商虽然已经绞尽脑汁，但是为了能最大范围地切合顾客的接受程度，也不得不对设计师的奇思妙想进行磨棱去角。所以，只有专业的改装企业才能原汁原味地展现出“大师的作品”，也只有他们能身负“骨灰级”人物的嘱托而废寝忘食。今天，就让我们来认识一位“和气”绅士——Hartge 645Ci 5.1。
HARTGE 645Ci 5.1是德国著名的宝马车型专业改装企业HARTGE于2005年初全力打造的超级豪华跑车，其首次现身是在著名的德国埃森汽车展上。这辆经过深度改装的6 series前脸造型夺目，引擎动力十足。既能满足顾客追求顶级享受的要求，也很对酷爱驾驶技术的宝马迷们的胃口。
绅士风度
俗话说“佛靠金装，人靠衣装”，酷爱改装车的主顾有哪个不喜欢“整容手术”的？所以，HARTGE的设计师首先就拿BMW的“双肾”开刀。被夸张放大后的肾形前进气口纵延至下放的保险杠，将前脸由原来内敛、饱满的对称效果瞬间塑形成了极具视觉冲击力的“黑洞”。去掉了原有的镀铬格栅，似乎少了一丝精致，却平添了一股豪气，就好象一头凶猛的大白鲨露出了铁齿钢牙。前头灯总成被完整保留，新增加了前雾灯，与醒目的6处“镂空”组成了现代感十足的线条艺术，更勾勒出了目前欧洲十分流行的金属质感外形。车身侧面的线条一如旧款般流畅，但是影响前部视觉的外后视镜也被统一成了棱角分明的造型。
移步室内，皮革内饰与铝合金镶嵌的完美和谐为HARTGE 645Ci 5.1更增添了运动气质，特别是铝合金手制动闸、皮/铝相槟的自动档杆、铝合金油门和制动踏板的点缀，让驾驶者进入了一个能忘却一切凡尘俗务的操控环境。握紧真皮方向盘，不经意间触及碳纤维覆壳，你心中是否已经慢慢升腾起了一股对速度的渴望和冲动？最高时速刻度消失在300 km/h之后，如果你够胆就来试试。
内敛个性
其实，静卧于超酷散热器护罩后方的V8引擎才是前脸“狮子大开口”的动因，在工程师们的一番“内功修炼”之后，排气量由4.4 L增长到了5.1 L。而BMW厂方的秘密武器VALVETRONIC也被完整地保留了下来。强劲的功率输出则达到420 hp，相比原先“保守”的325 hp，真是天壤之别。扭矩输出也从330 lb-ft（447 Nm）升至384 lb-ft。在“闭关”期间，工程师们将全新设计的机轴、活塞、连杆悉数换上，还针对该引擎重新制图、定位。所有的一切都给这台引擎的表现作出了充分的注解，其0 - 100 km/h的加速能力已经突破4.9秒，而持续加速后能达到290 km/h的极速。
HARTGE自行研制的运动型悬挂系统中所包含的一套避震器拥有比原型车更精确的弹性系数和更高的减震效率，这样的设定能令跑车在车身高度水平下降30 mm的情况下依然拥有非常可靠的通过性能，而同时能增强高速时与路面的贴合性能，对于拆除动态稳定驾驶系统的车辆来说，等于是进行技术上的补充。为了和出众的外观相匹配，HARTGE的全新21英寸“Classic II”全铝轮毂是系列产品中的最新型号，前轮9.5 x 21，后轮10.5 x 21。作为技术合作伙伴，德国大陆牌轮胎（Continental）或者意大利的倍耐力（Pirelli）品牌为HARTGE 645Ci 5.1配套的是前轮255/30 R21、后轮295/25 R21尺寸的高性能产品。
能在德国无限速公路上路遇以两百多公里时速“散步”的中产阶级那是常有的事。但是，如果哪天你在贝琴根附近的高速公路上看到一阵时速290 km/h的银色幻影飘过，那一定是我们的“和气”绅士——Hartge 645Ci 5.1。
